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旋压成形轮毂轴承单元的进展
被引量:
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作者
丛湛(译)
袁新(校)
《轴承技术》
2006年第1期36-40,共5页
在当今的汽车工业发展中,随着人们对资源的越来越重视(如:节省燃料消耗),也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化,同时保持高可靠性。为此,圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前,NSK的第三代轮毂轴承单元...
在当今的汽车工业发展中,随着人们对资源的越来越重视(如:节省燃料消耗),也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化,同时保持高可靠性。为此,圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前,NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行,为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间,NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元(HUBⅢ)文章将对这种新型轴承作一介绍。
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关键词
轮毂轴承单元
旋压成形
汽车轮毂
圆锥滚子轴承
高可靠性
深沟球轴承
工业发展
燃料消耗
第三代
紧凑化
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职称材料
题名
旋压成形轮毂轴承单元的进展
被引量:
1
1
作者
丛湛(译)
袁新(校)
出处
《轴承技术》
2006年第1期36-40,共5页
文摘
在当今的汽车工业发展中,随着人们对资源的越来越重视(如:节省燃料消耗),也要求汽车轮毂用轴承更轻量化和紧凑化,同时保持高可靠性。为此,圆锥滚子轴承和单列深沟球轴承已被轮毂轴承单元所替代。目前,NSK的第三代轮毂轴承单元正日益流行,为进一步在提高可靠性的同时减轻重量和节省空间,NSK最近又研制出旋压成形的第三代汽车轮毂轴承单元(HUBⅢ)文章将对这种新型轴承作一介绍。
关键词
轮毂轴承单元
旋压成形
汽车轮毂
圆锥滚子轴承
高可靠性
深沟球轴承
工业发展
燃料消耗
第三代
紧凑化
分类号
U463.343 [机械工程—车辆工程]
TG306 [金属学及工艺—金属压力加工]
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旋压成形轮毂轴承单元的进展
丛湛(译)
袁新(校)
《轴承技术》
2006
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