我国城市河湖水生态环境评价体系构建与实证分析

参考国内外相关研究成果,在全面掌握我国城市河湖水生态环境现状与问题的基础上,采用层次分析法、隶属度函数计算等分析方法,建立了城市河湖水生态系统的评价指标体系与评价标准,并以江苏省为例,利用历史数据以及监测资料,对城市河湖水生态环境现状进行了实证分析。结果表明,所构建的评价指标体系能够对城市河湖水生态环境进行较为全面的分析,可为城市河湖水污染综合治理和城市生态建设提供科学依据与实证参考。

江苏沿海滩涂开发的投融资机制研究

分析了江苏沿海滩涂开发面临的投融资环境状况,剖析了环境状况欠佳的原因。构建了江苏沿海滩涂开发的投融资机制基本框架,包括政府财政、金融市场信贷、土地使用权出让3种传统的投融资方式,以及组建江苏沿海开发银行、资本市场融资、项目融资、金融产品创新融资、国际资本融资5种创新的投融资方式。

江苏沿海滩涂开发投融资面临的问题及对策研究

江苏省明确提出到2012年要完成滩涂围垦70万亩的目标，其围垦开发过程需要大量资金。本文从沿海滩涂开发投融资现状入手，着重探讨了当前沿海滩涂开发投融资中存在的主要问题，并针对性地提出了相关对策建议。

在建的也得管——在建公路路政管理亟待法律法规支撑

近年来,在建公路沿线擅自出现增设平交道口、设置非公路标识（包括大型柱式广告塔、墙体广告等）、违章埋（架）设杆线、修建违法建筑等现象日益严重,对于在建公路的路政管理显得十分必要.然而,从法律法规层面上来看,江苏省还没有对在建公路的路政管理进行指导,导致目前的在建公路路政管理工作中,出现关系不顺、职责不清等问题. 不管,遗患无穷 以在建的临海公路南通段为例,近期路域环境调查结果显示,全线166公里在建公路,共存在问题85处. 就存在的问题来看,滨海园区段以附近居民违章搭建砖房,通信企业私自埋（架）设杆线及周边企业在控制区内擅自搭建围墙、传达室,设置非标等为主;如东段以擅自设置非公路标识、搭建建筑物为主;启东段主要为拆迁不到位遗留问题,很多拆迁房屋还有部分在公路建筑控制区内;海门为旧房影响路域环境.