利用最佳峰值电流追踪消除泵送流量损失的实验研究(英文)

针对混凝土喷射机组在输送混凝土换向瞬间存在泵送流量损失的情况,通过实验分析了引起泵送流量损失的原因,提出利用最佳峰值电流追踪泵送流量损失的解决方案,建立了数学模型,并通过大量实验进一步验证了模型的正确性,在工程实际中消除了混凝土喷射在换向瞬间的间歇现象,保障了施工质量,所得结论对相关施工机械的电液控制系统工作性能的改善有指导意义。

并联式混合动力客车能量管理策略研究与仿真分析

针对并联式混合动力客车,以实现中国典型城市公交循环工况下整车系统效率最优为目标,对混合动力系统工作区域进行划分,制定出整车能量管理控制策略,并对纯电工作模式切换进入并联工作模式的转矩协调控制过程进行了研究与分析。通过调节各种工作模式下的临界负荷曲线,并在中国典型城市公交工况下进行性能仿真分析,得出油耗最低的最优临界负荷曲线,并将其应用在样车上进行试验,试验油耗为28.9 L/100 km,相对传统的基准车型油耗达到了31.2%的节油率,节油效果明显。