堆叠式车载超级电容器热管理方式分析

本研究使用COMSOL Multiphysics 6.0软件对堆叠式车载超级电容器建立了有限元模型,并且针对空冷和液冷两种不同的热管理方式分别建立了热模型以对比其热管理效果。首先,在相同的参数变化范围内,分别研究了空冷和液冷两种方式的超级电容器的最高温度与换热介质的初始温度、在入口处的流速以及超级电容器模组的发热功率之间的关系。结果表明,换热介质的初始温度越高,超级电容器的发热功率越大,则超级电容器的最高温度越高,而换热介质在入口处的平均流速越大,则超级电容器的最高温度越低,且存在一个临界流速1.5m/s,超过该临界值之后,二者的相关性将大大减弱。此外,基于参数化研究结果,设定相同的操作参数,深入分析了这两种热管理方式的换热过程,解释了本研究中空冷和液冷在高度方向上温度梯度方向相反的现象,并从最高温度与温差、温度分布和换热时间三个方面对比了二者的热管理效果。结果表明,液冷超级电容器的最高温度更低,温差很小,温度分布十分均匀,且换热时间远少于空冷超级电容器,热管理效果更好。

基于磁感原理的非接触多通道电流测试仪的设计与验证

功率环和信号环的电流检测是太阳帆板驱动机构的重要测试项目。现有检测方法对SADA电流回路进行接触式检测,若检测设备故障或者人员操作不当会对SADA造成损伤。为了避免损伤,基于霍尔效应设计了一种非接触式多通道电流测试仪,可以在不接触被测目标的情况下,对SADA功率环和信号环中电流进行有效测量,检测精度优于0.2%。与原有检测方法的对比试验表明,两种方法对SADA信号环和功率环的相对误差均在0.1%之内。可见,该仪器测量精度足以有效满足SADA信号环和功率环的测试需求,其优点在于降低检测过程中产品损坏的风险。

轨道交通综合监控多线AFC接入协议

目前我国轨道交通事业迅猛发展,各城市的地铁线路都分别建成了轨道交通综合监控系统,但是,一条线路的地铁综合监控系统只能监控本条地铁线路系统内的信息,为了突破此一监控现状的局限性,将各条地铁线路的信息综合至同一个后台进行信息收集、监视控制已成为当前轨道交通行业内的最新最先进的运营发展模式,本文描述了一种轨道交通综合监控系统(IMS)与自动售检票(AFC)专业特殊接口协议方案,通过IMS与ACC的信息交互,使得可以在一个统一的监控平台监视南京地铁1号线、南京地铁1号线南延线以及南京地铁2号线全部的自动售检票系统综合信息。

MEO导航卫星在轨放气产生的干扰力矩研究

针对多颗MEO导航卫星太阳翼展开后产生比较明显的干扰力矩,对卫星稳定控制产生了一定影响的现象,本文根据动力学模型、姿态、角速度和飞轮转速变化,给出了干扰力矩计算方法,并结合多颗卫星在轨遥测数据进行计算,得出放气期间产生的干扰力矩.通过使用此干扰力矩进行仿真得出,卫星模拟器结果和在轨表现基本一致.此研究有助于优化卫星飞控流程,并指导卫星放气孔设计.

超级电容系统热场分布及影响参数分析

随着国家双碳战略的实施,清洁能源的利用以及储能逐步成为科研的热点。超级电容器因为拥有快速充放电、稳定耐用、容量大等优势,在储能的大家族里脱颖而出,应用于诸多领域。本文针对某集成电容模组进行热场分布的数学建模。通过数学模型,开展大量的仿真计算,并单因素考察了影响电容模组温度分布的固体初始温度、换热介质温度、流体入口平均速度、固体发热功率等参数,对整个电容模组的温度分布进行了精确刻画,并总结了各参数对热管理的影响,为下一步电容模组的结构优化、热管理提供了良好的理论指导和技术支撑。

DQ-Ⅳ催化剂在聚丙烯装置上的试生产

DQ -Ⅳ球形催化剂在扬子石油化工股份有限公司塑料厂聚丙烯装置上首次进行工业化试生产 ,分别试生产了均聚和嵌段共聚 2种聚丙烯产品 ,并与进口催化剂和原国产催化剂生产作了对比。试生产表明 ,该催化剂活性较其他催化剂略高 ,并且活性释放平稳 ,能满足聚丙烯装置生产的需要 。

一种基于模糊聚类模型的动量轮健康性排序方法

基于模糊聚类分析提出一种动量轮健康性排序方法,选取实际型号任务中50 N·m·s动量轮的地面测试数据与在轨数据,对数据处理后,研究闭环工况动量轮动态转速的电机电流,利用相关系数法将其转换为模糊相似矩阵,聚类分析动量轮健康性最大阈值;同时以最大阈值为标准,设计判断准则,用4个动量轮的数据验证该方法的实用性并与峭度试验方法进行对比。结果表明:该方法可以准确对动量轮健康性进行排序。

基于BP神经网络的高精度陀螺恒流源补偿方法

为了提高陀螺恒流源精度,提出一种基于BP神经网络的陀螺恒流源补偿方法.采用BP神经网络训练恒流源控制指令与恒流源输出之间的非线性映射稳态模型,以实时估计恒流源输出偏差.设计恒流源控制指令补偿判据,当输出偏差超出设定裕度时,按比例对恒流源控制指令值进行实时补偿,使得恒流源输出更接近控制目标值,以实现更优的精度.通过实物在回路仿真验证了上述方案的有效性,并通过与传统对控制指令进行分段线性标定方法相比较,显示了上述方案的恒流控制优势.

半导体工厂公用动力系统的能源互补再利用

面对日益严峻的能源短缺,为实施国家提出的"节能减排"方针,华虹NEC充分利用半导体工厂在冬季既有热负荷又有冷负荷的特殊需求,通过冷冻机热回收、CDA热回收、PCW热回收等节能技改措施,有效地实现了半导体工厂公用动力系统的能源互补再利用,达到了"双倍"的节能效果。

让美进入学生心灵

记者走进坐落在上海市静安区的培明中学，一阵清幽的桂花香扑鼻而来，映入眼帘的是林木青葱、花团锦簇的校园。该校校长叶纲告诉记者：“培明中学的校园处处有景，四季有花，我们从环境做起，给学生美的熏陶。”

基于DOC+CDPF+SCR技术的国Ⅴ排放重型柴油机气态物排放特性研究

基于DOC+CDPF+SCR后处理技术,在国V排放重型柴油机平台上研究了后处理装置三个测点:本机后、DOC+CDPF后以及SCR后的NOx、THC、CO、SO2、CO2以及醛类等气态物排放特性。研究结果表明:DOC+CDPF+SCR联合工作能够有效降低柴油机的NOx、THC、CO及SO2的排放,转化率分别达到91.8%、96.9%、99.9%和90.5%。SCR对柴油机排放中的NOx和SO2净化起主导作用,DOC+CDPF对THC和CO净化起主导作用。SCR对发动机背压的影响以及尿素的分解引起柴油机的CO2和醛类排放上升分别为3.1%和22.8%。

踏上新征程,百位老同志燃梦“湛钢”

祖国的南海之滨湛江，从1978年就成为国家建设现代钢铁重镇的选址，1991年宝钢又把目光聚焦到了这里，从那时起，宝钢人就怀揣着“再造一个宝钢”的梦想。令当年这些意气风发的中年人喜极而泣的是，梦想在时代前进的铿锵步伐里已蜕变成蝶，还能亲自上阵打造那个历久弥新的钢铁“梦工厂”，每个人都始终被内心的欢欣鼓舞裹挟着，释放出了年轮里最夺目耀眼的光辉。