尾部烟道漏风对锅炉运行经济性的影响

我厂锅炉尾部烟道氧量测点位置布置在省煤器中间集箱和引风机出口风道上,根据锅炉在实际运行中省煤器中间集箱至烟囱前这一段烟道的实际温度,一般正常运行中该处的最高温度不到350℃,锅炉所掺烧的煤质则需要至少在380℃以上才能着火,还有锅炉从投产至今该段烟道没有发生过再燃烧事故,所以该段烟道中不可能发生再燃烧事故,氧量是恒定的,但实际运行中该段烟道氧量并不恒定而是变化的,氧量的变化只有空气的进入,由于该段烟道处于负压区,因此,在烟道不严密部位,就会有空气自炉外漏入烟道中。烟道的漏风,完全无助于燃烧,并不能提高锅炉的运行效率,只能增加烟气带走的热损失,同时,增大风机的电耗,使排烟损失增大,综合厂用电率增大,电除尘效率降低。

使命高于一切 责任重于泰山——防城港海事局12年海上搜救历程巡礼

2015年7月27日凌晨,广西防城港市遭遇超强西南季风影响,伴随着狂风暴雨,出现了50年一遇的西南浪。这一天,6艘越南籍货船遭遇险情,在防城港各方搜救力量的全力救助下,经过24小时奋战,成功救起了全部48名越南船员。越南船长阮文勇握着防城港海事局副局长陈忠明的手,激动地说：＂是你们给了我第二次生命!＂各大媒体纷纷报道了这次救援行动,

隧道排水系统结晶堵塞试验研究现状与发展

文章基于对隧道排水系统结晶堵塞机理和影响因素的分析总结,从试验角度将隧道排水系统结晶堵塞试验研究分为室内试验和现场试验两个方面,分别对目前已开展的各类试验装置的主要组成特征及研究内容进行了总结与探究。其中,室内试验主要是在实验室内模拟实际工程中的隧道堵塞情况,可以便捷控制影响因素;现场试验主要是在隧道工程现场调研检测相关因素对结晶堵塞的影响,可结合清洗及酸溶等清理措施进一步控制排水系统结晶堵塞情况。对隧道排水系统结晶堵塞试验的总结与分析可为进一步开展结晶堵塞试验研究提供一定参考。

高速公路桥梁施工安全问题的原因分析及对策

随着我国社会经济的日益发展与城市化发展进程的不断推进,建筑行业迎来良好的发展前景与广阔的发展空间。高速公路桥梁工程数量与工程规模与日俱增,很多潜藏在高速公路调料工程施工环节当中安全问题也逐渐凸显出来,成为限制高速公路桥梁工程施工活动顺利开展的重要阻碍。基于此,本文分析高速公路桥梁施工安全问题原因,并且提出相应的优化策略,供广大相关从业人员参考。