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长江水系主要运输船型 被引量:1
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作者 严爵华 王前进 《武汉船舶技术信息》 1996年第1期5-9,共5页
以长江干线为主介绍长江水系主要运输船型的技术特点,同时还介绍了部分其他水系的优良船型。
关键词 水路运输 长江水系 运输船 船型
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5000吨半分节矿煤驳结构设计问题探讨 被引量:1
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作者 严爵华 汤福林 《船海工程》 1980年第3期1-14,共14页
一、概况5000吨矿煤半分节驳为钢质、无人、无舵、无黑杆槽型大统仓矿煤驳,船级按“长规”A 级,与现有2640马力拖轮及新型推轮配套使用。本驳于1977年设计时,正值“长江水系钢船建造规范”(1978)已讨论通过尚未正式颁布而1962年版的规... 一、概况5000吨矿煤半分节驳为钢质、无人、无舵、无黑杆槽型大统仓矿煤驳,船级按“长规”A 级,与现有2640马力拖轮及新型推轮配套使用。本驳于1977年设计时,正值“长江水系钢船建造规范”(1978)已讨论通过尚未正式颁布而1962年版的规范仍然有效,因此设计时对两个版本均进行计算。 展开更多
关键词 主甲板 仓口 围板 横向强度 纬向强度 总纵强度 剖面模数 剪应力 切应力 建造规范 总纵弯曲
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逸仙号高速交通船
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作者 严爵华 《中国水运》 1996年第9期30-31,共2页
逸仙号高速交通船严爵华(长江船舶设计院,武汉430062)本船为纤维增强塑料(俗称玻璃钢)高速交通船,主要用于三峡工程库区水上指挥、接待和交通,按我国内河“B”、“J”级航区的各项要求设计建造。用户为中国长江三峡工程... 逸仙号高速交通船严爵华(长江船舶设计院,武汉430062)本船为纤维增强塑料(俗称玻璃钢)高速交通船,主要用于三峡工程库区水上指挥、接待和交通,按我国内河“B”、“J”级航区的各项要求设计建造。用户为中国长江三峡工程开发总公司。为纪念孙中山先生首先创... 展开更多
关键词 高速船 交通船 逸仙号 设计 玻璃钢 性能
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加速科技进步—迈向新世纪的必由之路
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作者 严爵华 《船舶设计技术交流》 1999年第4期1-12,共12页
关键词 科技进步 新世纪 船舶 设计 长江船舶设计院
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长江水系主要运输船型
5
作者 严爵华 王前进 《船舶设计技术交流》 1996年第2期1-11,共11页
关键词 水路运输 内河运输 长江水系 运输船 船型
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国外单双体高速客船近期发展概况(上)
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作者 严爵华 《船舶设计技术交流》 2000年第1期1-10,共10页
关键词 单双体高速客船 国外 发展概况
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国外单双体高速客船近期发展概况(下)
7
作者 严爵华 《船舶设计技术交流》 2000年第2期1-13,共13页
关键词 双体高速客船 单体高速客船 高速穿浪船
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原理错误水平低省:—从赣江300吨级一顶一船组评周锦宇的...
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作者 严爵华 《船舶设计技术交流》 1992年第1期11-14,共4页
关键词 船型论证 隧洞体流线型 船舶
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双尾船型的实船应用
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作者 严爵华 《船舶设计技术交流》 1989年第1期1-10,共10页
关键词 双尾船型 实船应用 船舶
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新型双尾820客位申渝客轮总体设计:第三代长江客轮 被引量:1
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作者 黄春茂 严爵华 《船舶设计技术交流》 1989年第1期50-56,共7页
关键词 双尾船型 客轮 总体设计
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