腹腔镜与开腹直肠前切除术的近期疗效对比分析

目的:对比分析腹腔镜与开腹直肠前切除术治疗直肠肿瘤的近期临床效果。方法:选取2014年5月至2015年10月收治的105例直肠肿瘤患者,随机分为腹腔镜组(行腹腔镜手术,n=52)与开腹组(行开腹手术,n=53),对比两组患者的手术相关指标(包括手术时间、术中出血量、切口长度)、术后恢复指标(包括术后下床活动时间、拔除引流管时间、第一次排气时间、住院时间)、肿瘤根治性指标(淋巴结清扫数量、肿瘤远端切缘、切除肿瘤标本长度)。结果:两组患者手术时间、术中出血量、切口长度差异有统计学意义(P<0.05);两组肿瘤根治性指标差异无统计学意义(P>0.05);腹腔镜组术后下床活动时间、进流质食物时间、第一次排气时间、拔除引流管时间、住院时间均短于开腹组(P<0.05)。结论:直肠肿瘤患者行腹腔镜手术是安全、可行的,与传统开腹手术相比,具有更好的近期临床疗效。

波导裂缝阵列天线阵面设计

介绍了波导裂缝阵列天线的整体结构 ,分析了天线各个组成部分的作用和在工程设计中必须考虑的一些实际问题。最后阐述了有源导纳法 ,以及设计辐射阵面的三个设计方程。

输电线路新型带电跨越施工技术探讨

随着社会经济的发展,电力平稳供应,对于满足人们生产生活中对电能的需要来说,起到了至关重要的作用。2014年,国网安徽省电力公司进行了输电线路新型带电跨越施工技术演练总结工作,对新型带电跨越施工技术手段进行了分析,力求以新技术手段优势,满足带电跨越施工需要,提升供电的稳定性和可靠性,以满足人们对电能的实际需求。输电线路新型带电跨越施工技术在应用过程中,注重从供电可靠性角度出发,把握带电跨越遇到的实际问题,采取有效对策,更好地保证带电跨越施工能够顺利进行。

差分进化算法在阵列天线波束赋形中的应用

在相控阵天线的应用中,有时需要实现左右不同的副瓣电平。为了减少计算量,我们希望能使用尽量少的参数实现对副瓣不同要求的波束赋形。本文提供一种设计方法,针对一个16单元的阵列,只对天线16个单元的幅度以及其中一个单元的相位进行优化,其15个单元的相位随扫描角度变化。通过差分进化算法的优化能迅速方便的得到所需的幅度相位值,对各个扫描角度实现不同副瓣的波束赋形,使天线在左右的副瓣电平分别为-25 dB和-35dB。

提高小学数学课堂教学有效性的策略

小学数学课堂教学是基础教育的重要内容,是培养学生思维能力的重要方式。随着新课程改革的推进,小学数学教学模式有了很大变化。在课堂教学中,学生成为主体,成为教学活动的主要参与者。本文我主要从利用信息技术教学;创设生活化教学情景,开展自主探究教师和实施小组合作教学四方面,就如何培养学生的创新意识和创新精神,促进学生思维能力的提高进行了探究。

阵列天线不对称副瓣波束赋形研究

在相控阵天线的应用中,有时需要实现左右不同的副瓣电平。本文提供一种设计方法,通过差分进化算法的优化能迅速方便的得到所需的幅度相位值,对各个扫描角度实现不同副瓣的波束赋形,使天线在左右的副瓣电平分别为-25dB和-35dB。并利用天线阵列和组件做了实验,验证了优化结果的正确性。

W波段串馈微带贴片阵列天线设计

通过采用微带传输线模型进行分析,设计了W波段微带串馈微带贴片阵列天线,并用幅度加权实现方向图副瓣控制。而该微带天线具有体积小、重量轻、结构简单、制作简单等诸多优点,从而使该天线在W波段具有加工可实现性高、成本低的优点。

浅谈小学语文部编版阅读教学中学生自主阅读习惯的培养

随着教育的进步对于语文教学的重视加强,在教学当中同样也重视了对于语文阅读的整体创新优化过程。阅读教学作为语文教学的重要组成部分,能够在一定程度上激发学生的求知欲望,培养良好的阅读习惯,学会自主探究问题,主动地提高自身的能力。为了更好地适应新课标教育改革要求对学生语文素养的重视和对阅读习惯养成的重视要求,在教学当中,必须结合学生的学习情况,以学生的主体地位为主开展多样化的教学活动,丰富阅读教学内容,以此来提高教学的整体效果。本文结合部编版阅读教学的具体内容,在合理了解学生需求的同时,探究提高学生自主阅读能力,培养学生自主阅读习惯的策略,对教学阶段作出具体的参考和帮助。

一种新型Ku波段波导微带转换器的设计

论述了一种新型Ku波段波导微带转换器的设计方法。以工作频率为17GHz波导微带转换器为研究对象,设计出了一种具有低损耗特性的波导微带转换器。结果表明,该转换器具有良好的电性能,进而说明了该方法是有效可行的。

输电线路内悬浮抱杆起升动载系数分析

为了确定内悬浮抱杆在悬浮工作状态下的起升动载系数,以ZB-D-21/400/30型内悬浮抱杆为研究对象,开展抱杆在不同起升载荷、不同倾角下的起升试验,研究抱杆起重绳及背部拉线在起升过程中力学性能变化规律,并对不同工况下得到的起升动载系数进行分析。通过仿真与试验分析发现,内悬浮抱杆的起升动载系数与起升载荷无关,与抱杆倾角呈线性关系。内悬浮抱杆起升动载系数的理论计算和仿真结果基本一致,但均未考虑地面载荷约束,试验值小于理论计算与仿真结果,这主要是由于内悬浮抱杆在真实工作过程中存在塔材姿态控制绳的牵引作用以及塔材起吊地面拖拽作用等影响因素,降低了起升过程的动力效应。研究表明,起重机的起升动载系数推荐公式并不适用于内悬浮抱杆,推荐试验获取的内悬浮抱杆起升动载系数与抱杆倾角拟合的关系公式作为内悬浮抱杆结构设计、强度校核与工程应用的技术参考。