半钢子午线轮胎内衬层压延冷却系统的优化

通过改造半钢子午线轮胎内衬层压延冷却系统来提高内衬层质量。改造后冷却系统有4组共8个冷却辊筒,冷却辊筒通过浮动辊调节速度,通过低摩擦阻尼气缸来控制浮动辊,匹配冷却辊筒组与组之间的速差,实现单独控制内衬层经过冷却辊筒之间的拉伸量。改造后内衬层材料与辊筒的接触面增大至辊筒表面积的67%左右,提高了冷却线的换热能力,使内衬层的卷取温度降低,停放后长度和宽度变化率减小,制品尺寸稳定时间缩短,提高了轮胎的动态均匀性。