2018年船舶工业经济运行分析

2018年是改革开放40周年,船舶工业迎来了全面对外开放和高质量发展的新机遇。在全行业共同努力下,我国船舶工业呈现出三大造船指标保持领先、骨干船企竞争力不断提高、过剩产能有效压减、船舶修理业运行良好、新型海工装备快速发展、船配产品研发不断取得新突破的良好局面。

2018年上半年船舶工业经济运行分析

2018年上半年，全球航运市场小幅上涨，国际原油价格持续走强，全球船舶市场延续去年回升势头。我国新承接船舶订单同比大幅增长，造船完工量同比下降，手持船舶订单止跌回升。融资难、交船难、盈利难的问题仍然存在，船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。

2018年1~11月船舶工业经济运行情况

2018年1~11月份,我国造船完工量同比下降,新承接和手持船舶订单持续增长。重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅有所收窄。一、全国三大造船指标两增一降1~11月份,全国造船完工3293万载重吨,同比下降17.4%。承接新船订单3306万载重吨,同比增长30.3%。11月底,手持船舶订单8736万载重吨,同比增长7%,与2017年底基本持平。

2018年1～5月船舶工业经济运行情况

2018年1～5月，我国承接新船订单量和手持船舶订单量继续增长，造船完工量降幅收窄，重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降。

2018年1～7月船舶工业经济运行情况

2018年1～7月份，我国新接船舶订单回升明显，造船完工量同比下降，重点监测企业工业总产值等主要经济指标出现下降。

2018年1~10月船舶工业经济运行情况

2018年1~10月份,我国造船完工量同比下降,新承接和手持船舶订单继续增长。重点监测企业工业总产值等主要经济指标持续下降。

2018年1—8月船舶工业经济运行情况

2018年1～8月，我国新接船舶订单量和手持订单量继续增长，造船完工量、重点监测企业工业总产值等主要指标同比降幅持续收窄。

2018年1~9月船舶工业经济运行情况

2018年1~9月,我国新接船舶订单量和手持订单量继续增长,造船完工量、重点监测企业工业总产值等主要指标同比降幅持续收窄。

招商重工江苏船厂再获2艘探险邮轮订单

11月9日,美国探险邮船运营商SunStone Ships与招商局工业集团所属招商重工江苏船厂增订2艘Infinity级探险邮船订单,从而将手持订单总数提高到5艘。与之前3艘一样,最新的2艘Infmity级探险邮船采用Ulstein CXl03型设计,船长104-3m,型宽18.4m,可住宿100名船员和200名乘客,船体建造具有极地6级和极地Cat B代码,配有动力定位系统和零航速稳定器,应用Ulstein专利的X-Bow船体设计。

今年1～2月全国造船三指标全线下降

2019年1 ~ 2月,我国造船完工量、新承接订单量和手持船舶订单量同比下降,重点监测企业工业总产值等主要经济指标同比下降,但降幅收窄。

保持领先地位推动高质量发展

2018年是改革开放40周年,我国船舶工业迎来了全面对外开放和高质量发展的新机遇:在全行业的共同努力下,我国船舶工业呈现出三大造船指标保持领先、骨干船企竞争力不断提高、过剩产能有效压减、船舶修理业运行良好、新型海工装备快速发展、船配产品研发不断取得新突破的良好局面。

我国造船三大指标保持世界领先

2018年,全国造船完工量3458万载重吨,同比下降14%,其中海船为1100万修正总吨;新承接船舶订单量3667万载重吨,同比增长8.7%,其中海船为1077万修正总吨。截至12月底,手持船舶订单量8931万载重吨,比2017年底手持订单量增长2.4%,其中海船为2862万修正总吨,出口船舶占总量的89.1%。