中国汽车美容市场现状研究

关于中国汽车后市场,我了解得并不详尽,请允许我只限对汽车美容业界发表个人意见。自02年4月将玻璃纤维素镀膜引入中国市场,已是第四今年头了。这期间我接触了许多的汽车美容店,发现许多汽车美容店都表现出“非企业性”的倾向。不论店的规模如何,或多或少都有这种情况。即使有大公司作为母体的连锁店,也仍难说具有企业性。我不清楚那店的母体公司是如何运营,但如果说出公司的名字,大多数人都会说“啊,是那家公司啊!”,具有如此的知名度。

汽车美容业:终结低端“产品销售”的原始时代(二)

从最基础的保护车漆开始,如何保护车漆,这就需要我们根据蜡与釉的特性来对症下药。第一要解决它们与车漆“氧化共鸣”的现象;第二要解决其保护期短的问题。现在这两个问题我们已能通过第三代漆面养护产品——“F&K漆面镀膜”来获得解决,“F&K漆面镀膜”不含任何易氧化的物质,施工到漆面后无任何腐蚀作用,更不会有“氧化共鸣”的后顾之忧;同时,“F&K漆面镀膜”采用的是一项特殊工艺使不氧化保护层与漆面发生化学反应,因而不会发生任何脱落现象。

现代汽车的漆面养护

在日本,我们通常是自己动手冲洗车辆,这时要注意用中性水,不能使用洗衣粉、肥皂水和洗涤剂,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。如果是在洗车场洗车,应防止洗车员使用脱蜡洗涤剂,以免漆面受到伤害。

处身顾客 看中国汽车美容售后服务

上期谈论了汽车美容业界的店铺普遍企业性不强的问题,今期想在此基础上更深入业界本身,剖析业界的售后服务,从顾客的角度看汽车美容界的服务!处身顾客看服务目前汽车美容业界的店铺普遍企业性不强,直接关系到未来行业发展的问题,一些店主也感觉到了不足。

汽车美容业：终结低端“产品销售”的原始时代(一)

从2002年到如今,我几乎走遍了全中国的大小城市,拜访过几百家汽车美容店,有机会接触到众多的汽车美容店的经营者、技术工人和终端消费者,与他们的直接交流,让我对这个行业在中国的现状有了鲜明的印象,这些经历和我从事这一行业几十年的经验使我强烈地感到：汽车美容行业急需有一个全新概念及状况的改观。

揭开汽车漆面养护产品发展史

汽车发明以来,人们就一直为如何长久保持车漆表面的鲜亮色泽而困扰。车漆自身的特性决定了其易被紫外线、灰尘、酸雨、鸟粪、花粉及不良洗车液等污染物所侵蚀,从而造成车漆氧化褪色,影响车辆的美观。为解决这一问题,汽车美容专家对汽车漆面养护进行了不断的探索,衍生了诸多漆面美容产品,形成了今天汽车后市场蓬勃发展的局面。