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如何吸引私人资本参与基础设施投资
1
作者
吉野直行
中桥正树
+1 位作者
维克多.庞泰恩斯
吴思
《中国经济报告》
2017年第12期67-69,共3页
为了缩小政府支出与投资需求之间的差距,必须将基础设施投资带来的额外税收返还给基础设施建设公司和投资者,以提高基础设施投资回报率基础设施的投资需求在东南亚地区,每年基础设施建设投资为80亿美元,但实际需要的投资额高达2100亿美...
为了缩小政府支出与投资需求之间的差距,必须将基础设施投资带来的额外税收返还给基础设施建设公司和投资者,以提高基础设施投资回报率基础设施的投资需求在东南亚地区,每年基础设施建设投资为80亿美元,但实际需要的投资额高达2100亿美元。公共部门资金无法满足亚洲基础设施需求。在很多发展中国家,交通严重拥堵,高速公路、铁路等交通运输缺乏。公私合作(PPP)促进了印度、泰国等亚洲国家的基础设施建设。
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关键词
基础设施投资
运营商
私人资本
基础设施建设
投资回报率
投资者
税收返还
溢出效应
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题名
如何吸引私人资本参与基础设施投资
1
作者
吉野直行
中桥正树
维克多.庞泰恩斯
吴思
机构
亚洲开发银行研究院
日本新泻大学
东南亚中央银行
出处
《中国经济报告》
2017年第12期67-69,共3页
文摘
为了缩小政府支出与投资需求之间的差距,必须将基础设施投资带来的额外税收返还给基础设施建设公司和投资者,以提高基础设施投资回报率基础设施的投资需求在东南亚地区,每年基础设施建设投资为80亿美元,但实际需要的投资额高达2100亿美元。公共部门资金无法满足亚洲基础设施需求。在很多发展中国家,交通严重拥堵,高速公路、铁路等交通运输缺乏。公私合作(PPP)促进了印度、泰国等亚洲国家的基础设施建设。
关键词
基础设施投资
运营商
私人资本
基础设施建设
投资回报率
投资者
税收返还
溢出效应
分类号
F283 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
如何吸引私人资本参与基础设施投资
吉野直行
中桥正树
维克多.庞泰恩斯
吴思
《中国经济报告》
2017
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