文化性与高速铁路座椅设计研究

在科技迅猛发展的当今社会,交通工具的高速发展为座椅提供更好的载体,高速铁路客车成为世界范围广泛使用的大众交通工具。但是现如今国内的高铁座椅的设计的关注点更多的集中在人机工程方面,对高铁所能体现出的文化性以及名族性依然还是有所欠缺,本文将从他国高铁座椅的样式入手,为本国的座椅外观进行探讨。

动车组座椅坐垫垫材研究现状与优化提升

通过介绍动车组坐垫垫材舒适性和阻燃性的研究现状,提出了优化建议。分析了动车组用高回弹聚氨酯泡沫塑料坐垫服役周期内的状态特点,对坐垫垫材的服役性能进行了综合评价,根据塌陷和变形问题制定了优化方案,并进行试验验证;对动车组的坐垫垫材的研究现状进行了分析,提出了垫材管控疲劳性能指标和降低材料自身阻燃要求的建议。

动车组客室座椅模态特性及其优化策略

为研究动车组客室座椅模态特性,对某型动车组客室座椅进行了模态仿真计算和台架试验研究。对比发现,座椅的仿真计算和试验的数值差别较大;空载试验座椅垂向和横向振型的模态频率较高,纵向振型的模态频率较低。通过分析座椅结构发现,引起模态偏差原因为座椅的装配间隙,间隙的存在导致连接刚度不足,降低了模态频率。为改善模态特性,提出了优化建议,并通过试验测试对其进行了验证。