基于稀疏表示的桥梁健康监测数据运营荷载准静态分析

在桥梁服役过程中,桥梁健康监测系统积累了大量监测数据,采取有效方法分析和挖掘监测数据价值对桥梁健康监测至关重要。以数据特性分析和预处理的现状总结为出发点,建立了基于稀疏表示的车致响应中准静态组分的分离模型,并采用稀疏优化目标函数融合了恢复冲击特征的保真项和利用冲击特征稀疏性先验知识建立的正则化项实现了准静态成分的分离;在此基础上明确了分离流程并进行了实例应用,结果表明分离后保证了各个准静态峰值在时间尺度上的一致性、克服了传统分离方法中存在相位偏移的缺陷。

公路隧道渗漏水成因及新型排水材料现场试验研究

按渗漏水量和水源补给情况对公路隧道渗漏水进行了分类,并从设计理念、施工质量控制和养护水平3个层面研究了公路隧道渗漏水病害的成因;公路隧道渗漏水的治理措施主要包括封堵和引排,针对目前传统排水管易堵塞的缺点,首先介绍了新型排水材料毛细透排水管的基本构造及安装方式,然后通过排水试验研究表明,毛细透排水管的排水能力随着渗水压力的增大而增大,排水能力能够满足公路隧道渗漏水处排水需要,且抗淤堵试验的结果显示了通过毛细透排水管排出的渗水较为清澈,无泥沙淤堵,排水量稳定,具有良好的抗淤堵能力。最后,工程实例的跟踪监测结果验证了毛细透排水管治理公路隧道渗漏水的适用性和有效性。

楚姚高速公路品质工程信息化的实现与应用

近年来,随着高速公路的大规模建设,绿色施工技术水准已经有了很大提升。本文就楚姚高速施工过程中的实际需求,提出了质量工程信息化系统的总体设计,构建了楚姚高速公路质量工程信息化大数据智能管理平台。平台实现了对视频监控子系统、环境监测预警子系统、隧道施工管理子系统以及场站预制梁喷淋养生控制子系统等的管理与运行,取得了良好的效果。

桥梁健康监测及养护平台设计

桥梁运维管理是提高其品质的关键途径,智能化的运维管理可高效采集数据,基于数据反映实际状况,为运维管理工作提供重要的参考。鉴于此,围绕桥梁健康监测及养护平台的设计展开分析,提出软件、硬件的具体设计思路和要点。所构建的桥梁健康监测及养护平台应用云端管理模式,以日常管理需求为导向,建立云端虚拟模型,可减少功能开发、页面开发的工作量,促进桥梁管理工作的开展,确保桥梁安全使用。

公路隧道衬砌裂缝成因及其防治措施研究

近年来,越来越多的公路隧道出现了劣化现象。隧道的劣化形式多种多样,例如裂缝、渗漏水、剥落、冻害、震害等形式。其中,衬砌裂缝会严重影响隧道结构的整体性,并降低隧道衬砌的安全性和可靠性。本文对隧道衬砌裂缝的成因进了详细的分析,并提出了相应的防治措施,可以为相关病害隧道处理提供借鉴。

沙子垭隧道施工监测技术研究

文章依据获取的监测信息,结合经验反馈和回归分析,合理确定支护时机和支护参数,确保施工安全及良好的经济性,有效评价围岩和隧道结构的稳定性,并总结出围岩和隧道结构的变形和受力变化规律,为隧道设计和施工提供参考。

不同加宽模式下新旧路基变形特性分析

文章依托某高速公路路基改造工程,采用大型有限元计算软件MARC对单侧加宽和双侧加宽模式下的新旧路基变形性状进行计算分析,其结果显示双侧加宽模式较单侧加宽模式更具优势,为后续类似旧路拓宽工程的设计和施工提供了理论依据。

浅析地下工程项目风险管理

地下工程内在的不确定性、施工复杂性以及周边环境因素的影响,使得工程在规划、投资、设计、建设和运营等各个环节都存在很大的风险。文章从风险的定义和风险的本质出发,对地下工程项目的风险影响因素进行了总结,分析了隧道及地下工程中风险发生的机理。针对地下工程的工程特点,得出岩体工程围岩的破坏,直接关系到工程的安全和使用,无论是岩体的开挖还是支护,岩体工程的监测是预测、预报或判断岩体工程稳定状态和采取控制措施的依据。因此,应结合动态施工方法,充分发挥现场监控量测的作用,依托遥感技术、地理信息系统等新技术作为主要支撑的数字动态减灾系统建设。

粉煤灰透水混凝土透水特性及强度试验研究

针对粉煤灰透水混凝土在交通及水利工程等领域应用研究,通过制备不同粉煤灰掺量(、15%、30%、45%)以及骨料粒径(3~5mm、5~10mm、10~15mm)原料配合比透水混凝土试件,并根据室内试验研究透水混凝土的透水性及强度特性,确定最佳原料配合比为30%粉煤灰掺量及10~15mm的骨料粒径,此时,透水混凝土孔隙率及透水系数分别为20.38%、8.59mm/s,抗压强度与抗折强度可达18.27MPa、4.85MPa。对透水混凝土及植被对河湖岸坡生态防护机制进行分析,可以为河湖岸坡生态防护设计与工程应用提供基础依据。

爆破作业对小净距公路隧道既有衬砌的影响研究

近年来,随着高速隧道的迅猛发展,小净距隧道大量涌现,而小净距隧道在施工时面临的最大的问题即为后行洞施工对先行洞既有支护结构的影响。本文依托某高速公路隧道施工工程,基于现场测试的技术手段研究后行洞施工爆破作业对先行洞既有初期支护的影响规律,研究成果可为国内外相关工程提供借鉴。

在役桥梁多级模糊综合评定与管理系统的建立

文章通过对在役桥梁评估方法的阐述,引入健康等级的概念和多级模糊综合评定方法对在役桥梁进行评定。文章详细介绍了多级模糊综合评定方法的评定法则和计算方法,并根据多级模糊评定的原则建立了在役桥梁管理系统,以便对运营桥梁进行综合管理。

隧道工程数字信息化施工关键技术研究

隧道工程施工环境与地质条件较复杂,存在较多的不可预见安全风险因素,施工组织协调任务繁重,对环水保与质量控制提出较高的要求。研究隧道工程数字信息化施工关键技术,旨在提高隧道工程的施工安全、施工质量与施工进度。文章分析了施工安全风险管控数字信息化施工关键技术、施工质量在线管理数字信息化施工关键技术、施工设备数字化管理数字信息化施工关键技术,并以某隧道工程为例,分析隧道工程数字信息化施工关键技术的具体运用。研究结果表明,在隧道工程施工中,采用数字信息化施工关键技术,可提高隧道工程的施工安全、施工质量与施工进度。