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转向系统“C-EPS+RBS”模式中转向器性能参数优化
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作者 丹庭杰 《汽车工艺师》 2016年第8期71-73,共3页
近几年,EPS(电动助力转向器)由于其独有的诸多优点,如:效率高、能耗少、无污染、路感好等,迅速成为汽车转向系统的发展新方向,特别是在乘用车应用上推广得风生水起,普遍采用"C-EPS+R&PS"的匹配模式。C-EPS是指管柱型电动转向(Co... 近几年,EPS(电动助力转向器)由于其独有的诸多优点,如:效率高、能耗少、无污染、路感好等,迅速成为汽车转向系统的发展新方向,特别是在乘用车应用上推广得风生水起,普遍采用"C-EPS+R&PS"的匹配模式。C-EPS是指管柱型电动转向(Column type Electronic Power Steering,简称C-EPS)。 展开更多
关键词 转向系统 转向器 C-EPS+RBS 电动助力转向 方向机 乘用车 齿轮齿条 匹配模式 路感 变传动比
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为制造寻求最佳的工艺方案
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作者 丹庭杰 张学俭 《现代零部件》 2009年第4期47-48,共2页
本文针对转向器壳体的加工工艺特点,针对柔性生产线和专机生产线两种不同装备的加工工艺优劣,从生产周期、生产成本、产品质量因素上进行分析,寻求最佳的生产工艺方案。
关键词 工艺方案 柔性生产线 制造 加工工艺 转向器壳体 工艺特点 生产周期 生产成本
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浅谈机械类汽车零部件制造企业技术创新
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作者 丹庭杰 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第9期58-58,共1页
汽车零部件制造行业是个相对竞争激烈的行业,它处于产业链下游的汽车制造行业和上游钢材原材料行业之间,无论是所用原材料的价格,还是产品的销售价格,都是处于被动一方。一方面面临下游不断要求产品降价,一方面面临上游不断要求原材料涨... 汽车零部件制造行业是个相对竞争激烈的行业,它处于产业链下游的汽车制造行业和上游钢材原材料行业之间,无论是所用原材料的价格,还是产品的销售价格,都是处于被动一方。一方面面临下游不断要求产品降价,一方面面临上游不断要求原材料涨价,产品利润空间不断被压缩。因此,汽车零部件制造企业需要大力开展技术创新,不断提高竞争力。本文主要就机械类汽车零部件制造企业技术创新进行了研究,旨在为相关人士提供参考,进而推动我国机械类汽车零部件制造企业的发展。 展开更多
关键词 机械 汽车零部件 制造企业
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汽车转向器总成轻量化设计
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作者 丹庭杰 《现代零部件》 2010年第11期46-48,共3页
能源短缺和环境污染是世界经济发展面临的两大问题,如何发挥汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染,这时,汽车轻量化就自然成为一个重点研究课题。随着哥本哈根世界气候峰会的举办,现在不论国际用户还是国内需求,都一致向下游... 能源短缺和环境污染是世界经济发展面临的两大问题,如何发挥汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染,这时,汽车轻量化就自然成为一个重点研究课题。随着哥本哈根世界气候峰会的举办,现在不论国际用户还是国内需求,都一致向下游供应链提出要求:实行汽车轻量化设计,汽车零部件必须减重。 展开更多
关键词 汽车转向器 轻量化 减重
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