考虑用户行为不确定性的智能电网EV充电策略

针对配电网中电动汽车接入点多面广、分散无序的特点,以及电动汽车用户充电行为的随机性,提出了一种区域配电网的电动汽车充电策略优化算法。首先,考虑电动汽车用户充电行为的不确定性,提出了一种基于傅里叶变换的电动汽车用户行为建模;其次,构建了体现电动汽车充电需求随机性以及充电损耗平衡的区域配电网电动汽车充电多目标优化模型,并通过改进的遗传算法求取最优解,获得了与用户习惯相配合的电动汽车充电策略;最后,经验证该方法能够实现区域配电网电动车接入负载平衡优化。

组合电器电缆终端局部放电综合诊断与分析

针对一起110kV组合电器电缆终端局部放电案例,首先利用特高频、高频等局部放电检测手段对局部放电源进行初步定性,再利用高速示波器进行极性比较,最后利用脉冲时延定位等方法对放电源进行定相及精确定位,并通过电子计算机断层扫描系统(医学CT)扫描准确找到组合电器电缆终端存在的气隙缺陷。

220kV变压器纵绝缘故障分析

某台220kV变压器发生故障后,为确定其故障类型及受损程度,文章首先对该变压器在发生故障前的事件经过进行了分析,然后通过对该变压器开展电气试验和油气试验,并将变压器返厂解体检查,判断该变压器故障为纵绝缘故障。最后,对变压器发生故障的原因进行了分析。

设备状态多任务目标运检策略研究与应用

近年来,国网天津公司电网和公司均取得了长足发展,但随着天津地区经济、社会发展,天津电网规模不断增大,运检专业结构性缺员日益突出,员工工作量大幅增加,安全作业风险很大。同时,随着'三集五大'体系深化建设,变电站无人值班、运维一体化、检修专业化和差异化巡检工作持续推进,传统的运检管理模式亟需转变。设备状态多任务目标运检管理的内涵国网天津公司细化创建'两个排头兵'战略目标。

铁路科技创新人才培养的实践与思考

分析我国铁路现代化对科技创新人才培养的紧迫需求,介绍中国铁道科学研究院开展科技创新人才培养的实践经验,得出做好铁路科技创新人才培养的几点重要启示,并分析科技创新人才培养需正确处理的几个关系,对全路开展专业技术人才培养具有重要借鉴意义。

基于Matlab的配网带电作业机器人正逆运动学仿真

本文利用Denavit-Hartenberg法,确定机械臂各关节参数,并构建其数学模型,运用Matlab下Robotics工具箱对机械臂正逆问题进行求解并完成轨迹规划。为日后作业过程中可能遇到不同复杂工况下的轨迹规划、离线编程和动态设计等研究奠定基础。

基于改进的Faster R-CNN高压线缆目标检测方法

利用带电作业机器人取代人类的手动作业,可以有效地减少高电压、强电场对人体的危害,大大提高作业的效率。为解决带电作业机器人在复杂背景环境中对线缆目标的智能检测问题,提出基于改进的FasterR-CNN高压线缆目标检测方法。为了提高网络提取图像高级特征的能力,引入跳转连接并调整激活层、卷积层的顺序;然后对候选框生成机制进行改进,提升网络对小目标检测的性能;最后利用ROI池化层提取每个区域的特征,同时完成分类和框回归任务。通过构建高压线缆图像数据集,基于改进的Faster R-CNN模型进行大量实验,最后取得了较好的精度和较快的速度。

基于故障可观性指标的配电网FTU最优配置模型研究

在配电网中,自动化馈线终端设备安装分散、数量较多,对其位置与数量进行优化配置有利于缩短配电网故障时的故障定位、隔离与修复时间,从而提高配电网的供电可靠性。提出一种基于配电网故障可观测性的 FTU混合配置方法。该方法在未经自动化改造的配电网结构基础上,对在开关处配置“二遥”FTU、“三遥”FTU 或不进行 FTU 配置进行了优化分析。首先给出了配电网故障可观测率的定义,在此基础上提出一种以供电可靠性与经济性为约束条件,以故障可观测率最大为目标的配电网 FTU 优化配置模型。针对模型的特点,采用遗传算法进行求解,得到了配电网 FTU 混合配置的最优方案。通过在 RBTS-BUS4 配电网算例上进行测试,验证了所提方法的合理性与有效性。

配电采集分析系统技术研制及应用

利用GSM/GPRS协议实现对配电信息的采集分析,实现对配电监测点参数和运行状态的实时采集,利用计算机后台进行综合分析,为运行管理提供依据,即可实时监测分析配电系统运行情况,减轻运行人员劳动强度,又可提高管理水平,积累运行数据,提供配电网运行分析辅助决策。

面向智能配电网可信量测装置高储能密度的电力电容器介质Bi1.5ZnNb1.5O7（BZN）薄膜材料制备

随着配电网向着可靠性、稳定性、安全性和交互性方向的发展,其对电力电容器的储能性能提出了更高的要求。为制备高储能密度的电力电容器用介质材料,利用磁控溅射技术在 Pt-Si 基底上制备 Bi1.5ZnNb1.5O7(BZN)薄膜,通过在氧气氛中进行后退火处理,有效地提高了 BZN 薄膜的结晶性能,并对不同退火条件下 BZN 薄膜的介电常数、介质损耗因数、漏电流密度、击穿场强和储能密度进行测试分析,表明:氧气氛退火处理能提高 BZN 薄膜的电学性能,当在 10 000 Pa 以上的氧气压下退火后,BZN 薄膜的储能密度达到 9.0 J/cm3左右,提高到未经过退火 BZN 薄膜的 4.5 倍。

考虑测量丢失下配电网动态状态估计的滤波设计

针对主动配电网动态状态估计受随机测量丢失影响的问题,本文设计了一种鲁棒递推滤波方法,以减轻状态估计精度对量测数据丢失的敏感度。首先,建立了合适的状态预测方程以及满足伯努利分布的随机性测量丢包模型。在处理系统的非线性问题时,不同于省略线性化误差的传统近似化方法,本文在算法推导中保留了非线性测量的线性化误差,并将其视为不确定且有界的,以此来提高估计性能。然后,最小化误差协方差上界,从而得到滤波所需的最优增益。最后,利用IEEE13节点配网系统对本文所提出算法进行仿真测试,证明了所提动态估计算法的有效性。

基于PMU的配电网潮流雅可比矩阵鲁棒估计与拓扑辨识

通过量测数据实现潮流雅可比矩阵的估计计算,进而辨识配电网的运行拓扑,能够有效避免由于线路参数不准确等问题造成的误差。提出了基于同步相量量测单元PMU的配电网潮流雅可比矩阵鲁棒估计与拓扑辨识方法。首先,在估计雅可比矩阵时考虑了矩阵的稀疏性,并利用估计问题中传感矩阵各列的相关性,对现有的稀疏恢复算法进行改进;进一步引入了更具鲁棒性的最大化相关熵方法;最后,在估计时利用了雅可比矩阵的特殊性,有效提高了算法的计算效率和鲁棒性,提升了雅可比矩阵估计和拓扑辨识的成功率。通过在IEEE 33节点配电系统上的算例分析证明了所提出算法的正确性和有效性。

配电物联网架构下的新型用配融合终端设计

基于配变终端和集中器现有的功能,研制具备多样混合通信、软件APP化和硬件模块化的新型用配融合终端。基于容器技术,做到配用共享内存的同时,将配变终端和集中器功能独立,互不干扰。新型终端的提出,不仅可以充分发挥传统配变终端在采集和边缘计算的能力,又能满足集中器功能的要求,在降低配电台区建设成本的同时,全面提升低压配电网精益化管理水平。

试论车轮踏面擦伤深度与轴承受力的关系

如果车轮踏面发生擦伤,不但破坏了列车运行的平稳性,还将导致轴承故障的发生。本文着重讨论了车轮踏面擦伤深度与轴承受力的关系,详细计算了车轮踏面擦伤深度从0.1～2.0mm之间每增加0.1mm时,轴承所受冲击力的大小,并绘制了擦伤深度与轴承受力的关系图,说明了随着车轮踏面擦伤深度的增加,轴承受力在急剧增大。本文还对运用客车车轮踏面擦伤的有关限度提出了修改建议。

电力系统湝波检测与抑制方法分析

谐波电流损害电器设备、缩短设备的使用寿命、降低电能使用和传输效率,形成资源浪费和环境污染,存在着巨大的安全隐患。阐述谐波检测和抑制的意义,探讨谐波检测和抑制的方法和措施。

配电网络模型二次校核方法

随着用户对配电网供电可靠性的要求越来越高,传统故障处理模式已无法满足用户需求,以智能分布式馈线自动化为代表的新技术逐渐兴起。为了解决智能分布式馈线自动化系统与主站之间存在拓扑不统一、不准确的问题,文中提出拓扑模型的二次校核方案,通过分析拓扑类型、拓扑变更原因和拓扑更新方式,论述了拓扑校核的必要性,介绍了一次校核对象、方案及其缺陷。在此基础上,搭建二次校核的总体框架,设计灵活的校核模式并提供相应的算法,开发出具备二次校核功能的校核系统,以辅助模型维护人员的校核工作。

HOWDEN大型压缩机组找正的实践

介绍HOWDEN大型机组的找正方法 ,对影响找正的因素进行分析 。

建筑智能化系统的BIM技术应用探索

我国BIM技术已经进入了大规模推广应用阶段，BIM技术的实用性得到了全方位的展现。目前，多数建筑设计单位都积极引进和应用了BIM技术，特别是住房和城乡建设部明确规定必须把BIM技术应用于工程项目的规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段，实现建筑在全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享，为产业链贯通、装配式建造和繁荣建筑创作提供技术保障。

保障性住房的BIM技术融合应用探索

随着我国城市化进程的加快，作为国家最大的惠民工程之一在其实施过程中，全国保障性住房的建设进入了大规模建设阶段。BIM技术应用得到了全方位的展现。目前，多地建筑业正在积极引进和应用BIM技术，特别是住建部在保障性住房建设中明确规定必须采用BIM技术，并应用于工程项目的规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段，实现保障房全生命期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享，为产业链贯通、装配式建造和繁荣建筑创作提供技术保障。