如何从已知柴油机的曲柄排列正确判断某缸应处的位置

柴油机的曲柄排列是由气缸的发火顺序和发火间夹角决定的.而气缸的发火顺序和发火间隔角必须满足下列要求,即动力输出要均匀(发火间隔角相等);避免相邻两缸连续发火;平衡性好;对轴系扭振的影响小和有利于脉冲增压.对柴油机而言,要同时满足诸多要求是不可能的,只能是满足主要的,兼顾其他的.

柴油机活塞运动规律圆图

分析柴油机活塞运动的位移、速度和加速度,可以归纳出一个直观的、便于记忆的"活塞运动规律圆图",谨供教学参考.

造船大意中的实用公式

1 平均吃水T_(cp)船舶装载后,当首吃水T_F与尾吃水T_A不相等时,船舶处于纵倾状态,如T_F>T_A,为首纵倾,如T_A>T_F,为尾纵倾.当纵倾角不大时,常用平均吃水T_(cp)进行有关船舶各种性能的计算,其表达式如下:T_(cp)=1/2(T_F+T_A)(米)2 干舷F由于船舶的型深D以米计,而甲板钢板的厚度只有十几毫米,两者相差甚大,因此干舷F可以近似地用型深D与设计吃水T之差来表示,即F=D-T(米)一般用干舷高度来衡量船舶储备浮力的大小.每条船在不同航区、不同季节规定一个最小的储备浮力,即限定了最大吃水(最大装载量),以策安全.

造船大意中常用的“数”与“量”

在轮机员适任证书考试科目之一的造船大意中,有关常用的“数”与“量”,根据教学实践,归纳如下,供实践应用与考试中借鉴。 1、船舶首楼的长度,一般为船长L的15％左右。 2、船体型线图的常用比例尺为1/50、1/100和1/200等,视船的大小而定。 3、在横剖线图、纵剖线图和半宽水线图中,其横剖线、纵剖线和半宽水线数分别为11（或21）根、4～6根和7～11根。 4、标准首船弧为50（L/3+10）毫米,或2％L;标准尾船弧为25（L/3+10）毫米,或1％L。 5、梁拱值一般为船宽B的1/50～1/100。