呼和浩特白塔机场秋季鸟类及鸟击防范对策

2005年8月16日～11月10日，对呼和浩特白塔机场中心点周边7公里范围内的秋季鸟类资源现状进行了调查，共记录到鸟类54种，隶属于13目27科．其中，夏候鸟20种，留鸟23种，旅鸟8种，冬候鸟3种，分别占鸟类种数的37．04％、42．59％、14．81％、5．56％．在43种繁殖鸟类中（包括夏候鸟和留鸟），古北界鸟类有35种，占繁殖鸟类的81．40％，东洋界鸟类仅有4种（占繁殖鸟类的9．30％）．通过对重要值的分析，表明对飞行安全影响较大的鸟类有大蟹、麻雀、灰斑鸠和喜鹊等8种．广性分布的有红隼、家鸽等7种．种间遇见率为0．8717．草地生境中鸟类的多样性指数、丰富度指数最高，分别为2．9527、8．1027；村镇生境鸟类的多样性指数、丰富度指数最低，分别为1．8144、3．3663．根据鸟类的群落结构特征，分析了不同生境鸟击的潜在隐患，结果表明草地、湿地和林地是鸟击防范的重点区域．对家鸽、环颈雉、达乌里寒鸦等13种对飞行安全威胁较大的鸟类进行了隐患分析，并提出了以飞行区草坪的科学管理和机场周边地区土地的合理规划为主的综合防范对策．

有关生态学管理用于机场鸟击防范的分析

前育鸟击事件会给飞机安全带来严重威胁，因而引起了业界普遍关注。有鉴于此，本文基于生态学管理用于机场鸟击防范进行分析，首先概述了鸟击防范和生态学管理技术，指出了影响机场鸟类活动的生态因子，在此基础上给出了鸟击防范对策，最终就机场驱鸟工作提出了若干建议，以期为机场鸟击防范工作提供有益参考。1．鸟击防范和生态学管理技术概述所谓鸟击指的是，航空器与鸟类发生相撞事故。在飞机发展历程中，鸟击事件一直存在，给航空运输埋下了极大的安全隐患，轻则导致航班延误，重则导致机毁人亡。值得一提的是，大多数鸟击事件出现在飞机的起降环节，所以，重视和做好机场鸟击防范工作便显得尤为重要了。1963年在法国举行了第一届国际鸟击会议，相当部分专家和学者的观点是，音响设备是防范鸟击的唯一有效手段，由于没有充分考虑生态学因素及其方法，因而成效并不显著。进入20世纪70年代之后，以美国为代表的发达国家开始重视生态学知识在鸟击防范中的应用，且取得了较明显的研究成果。我国鸟击防范工作尽管起步偏晚，然而国家民航总局—直保持着高度重视的态度，国内大中型机场均先后启动了鸟类生态学和鸟击防范工作，为我国航空事业的健康发展提供了有力保障。所谓生态管理技术指的是，在充分把握生态系统的基础上，制定和实施针对性的管理策略，对其结构与功能进行适当调整，以符合人类的普遍期望，关注社会经济、生态系统之间的和谐共处、共同发展，管理策略强调立足于措施所对应的阶段性结果，同时辅以现代信息技术以实现对管理方案的及时、有效调整。