带导向及固定装置双腔CVC胸腔闭式引流术用于行胸腔镜肺叶切除术的NSCLC患者的效果研究

目的:探讨带导向及固定装置双腔中心静脉导管(CVC)胸腔闭式引流术应用于行胸腔镜肺叶切除术非小细胞肺癌(NSCLC)患者的效果。方法:选取2021年1月-2022年2月在承德县医院接受胸腔镜肺叶切除术治疗的62例NSCLC患者,通过随机数字表法分为两组,各31例。围手术期给予对照组传统术后引流干预,观察组则行带导向及固定装置的双腔CVC胸腔闭式引流干预。观察两组围手术期相关指标、术后疼痛程度、睡眠质量、不良反应及满意度等情况。结果:观察组术中出血量、住院费用少于对照组,术后ICU停留时间、引流管留置时间及术后住院时间均短于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);术后24、48、72 h,观察组的视觉模拟评分法(VAS)、匹兹堡睡眠质量评价表(PSQI)评分均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);两组术后并发症总发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05);观察组的总满意度高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:双腔CVC胸腔闭式引流技术应用于胸腔镜手术NSCLC患者,能够有效改善围手术期相关指标,减轻患者术后疼痛程度,改善患者睡眠质量,获得更高满意度。

发动机可变进气歧管技术综述

发动机进气歧管影响充气效率及各气缸进气均匀性,进而影响发动机的性能。针对发动机可变进气歧管技术,主要介绍了进气系统中的谐振增压原理,进气歧管的材料及制造工艺,并对进气歧管的常见故障进行分析,重点回顾了可变进气歧管技术的发展历程及现状。研究发现,PA是目前制造塑料进气歧管的最佳材料;振动摩擦焊接技术是应用最广泛的塑料进气歧管制造技术;控制阀故障是进气歧管常见的故障。仿真模型极大促进了进气歧管结构参数的优化,使充气效率得到提高,发动机性能得到改善。智能优选技术的应用,使进气歧管结构优化效果更好,效率更高。可变进气歧管技术将朝着更优的综合性能飞速发展,为促进可变进气歧管技术的进步提供一定参考。

波浪作用下的操雷浮囊海面漂浮仿真研究

为了更加合理地评估操雷浮囊装置在海面漂浮过程中的生存能力,文中依据有限元方法并基于商业软件Fluent建立三维数值水槽。采用边界造波法及源项消波法来实现水槽的造波和消波功能,对操雷浮囊装置施放海域的波浪情况进行模拟。在此基础之上,建立波浪与操雷浮囊结构相互作用的流固耦合模型,分析了三级海况下海浪对操雷浮囊结构生存能力的影响。仿真结果表明,建立的三维数值水槽产生的波浪具有良好的稳定性及可重复性,可得到浮囊最大应力响应的位置及数值,为操雷浮囊装置的设计与改良提供了重要的数值参考依据。

螺钉间夹角对桡骨远端不稳定骨折接骨板应力影响仿真研究

目的比较4种螺钉间夹角排布对治疗桡骨远端不稳定骨折的术后掌侧接骨板应力分布情况,并找出最优固定角度。方法选取1例健康男性志愿者,对其左手桡骨分别建立含骨折断面和骨痂的桡骨远端不稳定骨折的三维有限元模型。掌侧锁定钢板远端螺钉间夹角分别采用0°、5°、10°、15°。选择竖直提起重物情况作为生理载荷和约束条件,在竖直方向施加100N的载荷,模拟手臂提起重物的情况,并计算分析出4种不同螺钉排布角度情况的应力分布。通过比较4种排布方式,选择出其中应力最小的排列方式。结果螺钉间夹角0°~15°时最大应力分别为580.06MPa、493.13MPa、594.38MPa和604.20MPa。在螺钉间夹角5°的情况下竖直提起重物,掌侧锁定钢板上的最大应力小于其他螺钉间夹角排列方式。结论增加远端头部螺钉夹角角度确实能降低接骨板的局部应力。采用螺钉间夹角5°的排列方式可以有效地防止掌侧锁定接骨板应力集中,提高掌侧锁定接骨板使用寿命。

尼龙-1313增强氯丁橡胶复合材料的失效机理

为预测静力纵向拉伸载荷对尼龙-1313增强氯丁橡胶复合材料的影响规律,给该材料的失效机理和力学性能分析提供数据支持,在制备不同厚度的复合材料拉伸试件之后,通过在MTS机上对其进行静力纵向拉伸试验,分析其拉伸失效机理和力学性能。结果表明:不同厚度的复合材料试件先后经历弹性变形、尼龙布脱黏和断裂及基体断裂失效等3个阶段;随着复合材料厚度的增加,试件的拉伸失效强度增大,但当厚度超过5.0 mm之后,尼龙布与氯丁橡胶之间的黏接强度是试件失效不可忽略的因素,其失效应力急剧下降;但弹性变形阶段弹性模量和最大位移并没有出现较大波动,而是趋于稳定。