大跨度地铁暗挖车站施工方案与优化

暗挖法是目前地铁车站修建的主要施工方法,但地铁车站结构断面形式复杂、尺寸大,地表沉降控制要求严格,加之暗挖施工方法多种多样,因此选择安全、经济的暗挖施工方法是地铁车站施工的关键。在青岛地铁2号线海川路站暗挖施工方案选择过程中,根据地表沉降控制要求和施工中揭露的地质条件,将原设计施工方案由环形导坑+台阶法变更为台阶法。技术经济比较和监测结果分析显示,方案优化后简化了施工程序,加快了施工进度,降低了施工成本,且地表沉降也控制在允许范围内。

可液化粉细砂层大直径桩基施工技术

大直径、深孔钻孔桩在铁路工程深水、大跨桥梁工程中得到广泛的应用,但在钻孔桩施工过程中,遇到不良地层而发生坍孔、钻孔偏斜、缩孔等故障的现象也日渐突出。郑徐铁路客运专线开兰特大桥主跨桩基直径为2.0 m,桩长105 m,穿越地层为饱和粉砂、粉土层,在钻孔桩施工中,通过分析土层特点,采取改进措施,保证钻孔施工质量。

浅谈武广客运专线CFG桩施工

结合CFG桩越来越广泛的应用于高速铁路工程的现状,阐述了CFG桩在武广客运专线软弱土路基加固中的应用,提出了长螺旋钻机施工CFG桩的方法及工艺,并指出该工艺对类似铁路工程施工具有普遍的指导意义。