连续T梁腹板缺陷分析与修复处治

预应力混凝土T梁桥是我国公路桥梁的常见桥型,实际应用中腹板缺陷时有发生。针对某预应力混凝土连续T梁腹板缺陷,通过影响分析和结构计算,分析应力与变形状态,提出处治措施,供同类型问题处治的设计与施工借鉴。

基于连续-离散耦合的公路拓宽路基变形及换填处治宏细观分析

公路拓宽改建是适应交通运输能力增长的重要应对措施,而由于新旧路基材料性质不同导致的差异沉降和路基稳定性是该类工程建设过程中需重点关注的关键问题。针对公路拓宽改建的工程问题,采用连续-离散耦合数值分析方法,对路堤边坡断面建立二维模型,连续、离散网格区域分别采用有限差分连续元和颗粒离散元进行建模。基于模型不平衡力变化规律、细观接触力链与宏观变形特征、细观配位数与土体沉降机理等模拟结果,从宏观和细观两个角度协同分析拓宽路堤差异沉降及其对路基变形的影响,并针对采用轻质土方式进行道路拓宽的工程效果进行了模拟分析。结果表明:(1)细观颗粒的不平衡单元面积比参数可与宏观不平衡力共同判定计算模型的收敛性及计算结果的合理性;(2)路基拓宽前后,细观接触力的分布规律可表明土体宏观位移变化的发展方向;(3)模型中细观颗粒在计算过程中的配位数变化可解释土体沉降变形机理;(4)采用轻质土换填方式拓宽路基,可大幅减少路基的沉降变形及新旧路堤的差异沉降,表明该技术应用于软土区域的公路拓宽工程具有显著优势;(5)连续-离散耦合分析方法可反映公路路基变形破坏的力学机制及差异沉降产生的内在本质,可在岩土工程灾害防控措施及其机理研究方面进一步推广应用。

浅谈路基渐变段中小桥变宽设计

结合大运线施工,针对目前高速公路设计,阐述位于路基渐变段的中小桥设计所涉及的变宽问题,提出解决办法和注意事项,以供同类型桥梁设计参考。

关于提升我国公路危桥改造管理模式和效率的思考

本文根据我国公路危桥改造现状和存在的相关管理问题,通过调研分析,提出了建立我国部级危桥改造控制与评估管理系统,形成公路危桥改造管理全面数字化和智能化管理平台,实现对危桥判定、复核、登记入库、申报、审批、下达任务、资金拨付、组织实施、工程质量、工程进度、资金、改造效果评估、跟踪回访等全过程、全要素和全方位的控制与管理,真正实现"全面掌握、统筹安排、轻重缓急、有序推进"的危桥改造原则,使危桥改造资金利用率和效益最大化,为行业管理部门提供可靠便捷的公路危桥改造智能化科学决策分析、业务规范协同治理及可视化精准服务等全方位信息化解决方案。