灌入式刚柔复合路面在干线公路路口的应用研究

城市化进程的推进使得我国公路工程得到良好发展,工程规模不断扩大,应用的施工技术愈发先进。但与此同时,公路工程暴露出的质量问题逐渐增多,尤其是干线公路路口的沥青路面,出现了不同程度的病害,诸如车辙、推移等,影响了公路的使用寿命。对此,应该对灌入式刚柔复合路面深入研究,重点分析路面的级配设计、性能等,剖析灌入式刚柔复合路面在干线公路路口的应用效果,同时强化对施工过程的管控,将施工前准备、表面处理等工作做好,保证施工质量能满足现代干线公路路口建设要求。

振动沉管碎石桩软土处治施工技术研究

振动沉管碎石桩是软土处治指的将软土用套管挤压,然后在套管内进行碎石的投放,通过分段的形式来振捣密实形成碎石桩,这种方法可以在软土地基进行普遍应用,通过沉管碎石桩来进行软土处治,能够有效的实现少污染、减成本的作用,这种方法在施工过程中也有着便捷性,在软土范围广的地方有着非常明显的处治效果,因此一经应用就受到了道路工程的广泛应用,具有非常良好的应用前景。本文结合道路软土路基施工的相关资料,从多个方面研究了振动沉管碎石桩处治施工技术,这些内容主要包括施工原理、常见问题、解决措施等,振动沉管碎石桩的施工过程中对于机械的选择、施工人员的素质、试桩实验的水平都有着非常高的要求,对于振动沉管碎石桩软土处治施工技术的控制是施工质量控制的重点,因此需要及时的找出振动沉管碎石桩软土处治施工中存在的问题,并针对这些问题进行处理和研究。

超高性能混凝土力学和耐久性能研究综述

,UHPC成为近几年的研究热点之一,国内外很多学者都对超高性能混凝土进行了研究,总结一些UHPC的力学性能和耐久性能的研究,以供借鉴。