预应力折线形铰接钢拱加固拱桥技术试验研究

以新疆某旧拱桥为工程背景,建立其主拱圈缩尺模型,对比分析了缩尺模型在模拟自重荷载作用下,采用预应力折线形铰接钢拱加固前后主要控制截面的应变、挠度及拱圈弯曲能等指标的变化。缩尺模型经加固后,拱圈控制截面的应力水平总体比加固前明显减小;加固对拱轴线形可起到明显的调整作用,且加固后拱圈弯曲能量减少了81%。实验结果表明,预应力折线形铰接钢拱能够有效分担和改善拱肋的自重内力,从而显著提高其抗压承载力。该加固技术对改善类似拱轴线形不佳或自重内力条件不利的上承式拱桥的承载力和使用性能效果显著,可作为拱桥加固的备选技术方案。

预应力钢拱主动加固在役拱桥设计参数讨论

简述预应力折线形铰接钢拱主动加固拱桥的应用背景、加固方式和加固原理.基于有限元分析,从偏心距、弯曲能、控制截面内力等方面具体讨论各主要加固参数对加固效果的影响,分析得出铰座数量、铰座位置、预加力大小等对加固效果的影响程度和影响规律,以期为使用该法加固拱桥的工程设计提供依据.

BIMVR技术在路桥隧安全培训中的应用

当今计算机技术的充分发展,为BIMVR技术的实现提供了有力的技术支持。在建筑工程领域,将BIMVR技术引入路桥隧安全培训中,对其应用背景、安全培训技术创新点、制作流程进行了阐述,并通过对路桥隧三个实际案例进行3D建模制作,将BIMVR技术应用于安全培训中。验证了其易于实现高难度工作场景,有效降低培训成本,培训效果显著的特点。较强的实用性和可行性使得BIMVR具有一定的应用与推广价值。

城市危桥加固改造措施研究

城市危桥加固改造是一项系统性较强的研究课题,为进一步加强城市桥梁安全管理,稳步推进城市危桥加固改造工作,文章从可行性研究、设计、施工、监理、监测、验收等方面对危桥加固改造提出规范性要求,使城市桥梁加固改造工作具有更强的可操作性,以促进城市危桥加固改造工作朝专业化、规范化方向发展。