利用厌氧消化的弃风电转气自控系统及其应用

将生物质能利用技术中碳转化率最高的厌氧消化工艺应用于风电场弃风消纳方案中,以某风电场日产50m^3生物燃气工业实验为基础,研究设计了一个满足风电弃风利用的有机废物厌氧消化产生物燃气系统。实际运行结果表明:弃风电转气自控系统可使利用风电弃风进行厌氧消化的产生物燃气系统稳定运行。

高速铁路桩筏结构的筏板合理设计研究

桩筏结构在高速铁路中的应用较多,但理论研究滞后于工程实践.为得出高速铁路桩筏结构的筏板的合理设计,采用三维有限元软件ABAQUS建立了桩筏结构空间模型,仿真模拟了桩筏结构的应力和沉降,并对筏板沿线路纵横垂三个方向的受力特性与规律进行研究.在此基础上,分析比较了筏板在不同的筏板厚度及垫层厚度时的受力与沉降,从而得出最为合理的筏板厚度及褥垫层厚度,并得到如下结论:1)筏板在桩筏结构中应按抗弯部件设计;2)筏板厚度的增加使得其所受应力呈指数下降;3)褥垫层厚度对筏板的竖向应力影响微小;4)褥垫层在桩筏结构中对缓解筏板竖向应力集中起到了一定的作用.本文研究结论为今后桩筏结构的设计及数值模拟提供了参考.

浅析双馈式风力发电机低电压穿越技术

经济的发展,促进社会对电力的需求也逐渐增加,这有效地推动了电力企业的发展。风力发电是在我国新能源战略下开发与应 用的新型发电模式,成为全球发展速度最快的清洁能源,也促使双馈式发电机成为应用最广的,集变速运行与变流器容量小优点为一体的 风力发电设备。过去应用的保护设备要求与电网解列,失去电网的支撑作用,容易出现严重的连锁反应,基于此,当电网、电压跌落时风 电场需维持一定时间,确保电网连接不发生解列,这一要求即为低电压穿越(LVRT)双馈式分力发电机因结构特征,存在诸多难点。本 文就双馈式风力发电机低电压穿越技术展开探讨。