可倾瓦滑动轴承系统线性稳定性分析

提出可倾瓦轴承系统解析模型并对其进行线性稳定性分析。采用Newton-Raphson和pad assembly这两种方法,可获得系统完整的动力特性系数。基于这些动力特性系数,建立系统的运动微分方程并进行复特征值分析,易求得用来检验系统稳定性的轴瓦临界质量和系统阻尼比。结果表明:预负荷、转速及支点位置均对可倾瓦轴承系统的稳定性有着较大的影响,合理选取这些参数有助于提高系统的稳定临界值。

汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺

对于汽油机曲柄这样的锻件,有较大的圆盘形头部,而杆部细长,从常用的锻件制坯和成形工艺的比较,采用楔横轧制坯,然后预锻、终锻成形是比较理想的工艺方案。本文从生产的实际需要出发,提出了在汽油机曲柄成形中采用轧、锻联合成形工艺,在楔横轧制坯中又引入了组合式楔横轧模具的设计思路。探讨了组合式楔横轧模具的设计方法,使汽油机曲柄的轧、锻联合成形工艺更具实用价值。

湿土壤含湿特性对传热影响研究

针对于地源热泵地能换热系统在具有热源条件下土壤热湿迁移现象,进行了初步分析和实验,并对模拟计算应用可行性进行了认证。土壤含水静态传热实验,目的在于探讨土壤含湿程度对传热能力的影响,以及地下含水程度对换热区域换热性能的影响。研究土壤不同含水率情况下的传热性能,从而推断含水率在工程中的影响程度。

地温规律及其可恢复特性增强传热研究

利用间歇过程 ,恢复地下温度 ,弥补土壤传热慢特点。在地源热泵地能应用中 ,提高地下换热能力 ,减少井数 ,最大地发挥每一换热单元的换热能力。实验是在建造的两口分别为 10 0m和 2 0 0m竖直换热井的地源热泵系统上完成 ,并分别进行了自然状况地下温度分布、连续运行地温变化规律和间歇性地温变化规律的试验研究工作。着重对间歇性恢复过程地温变化趋势进行了研究。间歇时间可以改变温度变化规律和趋势 ,实现更佳的热泵运行工况。因此 ,文中提出的可控间歇技术对未来发展利用地能供热供冷系统具有重要意义和应用价值。

地热利用中的地温可恢复特性及其传热的增强

在地源热泵(GSHP)地能利用中,通过可控间歇过程,恢复地下温度,弥补土壤传热慢的不足。间歇过程可使热量充分扩散及地温得以恢复,提高地下换热负荷,以最少的井孔数布置,最大程度地发挥每一换热单元的换热能力。间歇时间可能改变温度变化的规律和趋势,实现良好的热泵机组运行工况以及系统的配置运行。因此,所提出的可控间歇技术对未来利用和发展地能供热供冷系统具有重要意义和实用价值。

间歇过程地温恢复特性及其规律模拟计算分析

通过试验和模拟分析 ,研究了地源热泵 ( GSHP)地能利用中 ,间歇控制过程对系统输出性能的影响、对井壁附近温度恢复的影响以及井的结构参数对系统输出性能的影响。试验和模拟计算结果表明 ,间歇控制技术能使井壁附近温度得到有效恢复 ,对发展利用地能供热供冷系统具有非常重要的实用价值。

可倾瓦轴承的完整动力分析模型及计算方法

提出求解可倾瓦径向滑动轴承完整动力特性的解析模型和计算方法,给出可倾瓦轴承完整动力特性系数矩阵的简明表达形式。基于瓦块和轴颈间的运动耦合关系,建立瓦块局部坐标系统。与瓦块和轴颈运动相关的全局广义位移矢量可以通过简练的步骤转换为局部动坐标系下轴颈的位移矢量;利用求解固定瓦轴承动力特性的方法求得的局部动坐标系下的油膜力及其Jocabian矩阵,该油膜力矢量可以精确地转换为全局广义坐标系下的表达形式。在轴承的平衡位置处,全局坐标系下的油膜力矢量关于广义位移和广义速度的Jocabian矩阵为轴承完整动力特性系数矩阵的负值。给瓦块一个设定的扰动频率,就可以得到简化的当量动力特性系数矩阵。此解析方法求解简单方便,可用于分析可倾瓦轴承-转子系统。

能量地下蓄存及其传热效能分析

储能技术是实现能源可再生化和高效利用的一种有效途径,提高其综合利用率和实现能源的实时补充。着重论述地下蓄能技术发展状况和面临的研究问题,并通过实验和模拟计算,对蓄能的传热作用进行了分析和探讨,指出蓄能改变地下蓄能体的能位,并表现为蓄能体温度和分布的变化,这种变化随时间而改变。建议进一步开展完善地下蓄能理论研究,推动中国地下蓄能技术的发展。

地下蓄能及其对地热泵系统的作用

着重论述了地下蓄能(UTES)技术发展现状和所面临的问题,包括传热机理的研究,复杂地下环境下不稳定传热的特性以及UTES系统的控制策略等。通过地源热泵系统的竖直钻井中传热的实验和模拟计算,对蓄能的传热作用进行了分析和探讨。结果表明蓄能改变地下蓄能体的能位,并表现为蓄能体温度和分布的变化,这种变化随时间而改变。建议通过模型分析结合实验研究来进一步完善地下蓄能研究工作,推动中国地下蓄能技术的发展。

基于数值模拟的筒形件正反拉深复合成形

通过对筒形件正反拉深一次复合成形的有限元数值模拟,分析了主要工艺参数对筒形件正反拉深一次复合成形的影响。依据数值模拟设计了某一型号的机油滤清器壳体正反拉深复合成形模具并进行了工艺调试,既验证了数值模拟的可靠性又将正反拉深一次复合成形工艺用于了机油滤清器壳体的实际生产,获得了较为理想的效果。

可倾瓦径向滑动轴承完整动特性系数的分析模型

基于可倾瓦径向滑动轴承瓦块的扰动特性,提出了计算轴承完整动力系数的数学解析模型。在由单块瓦和轴颈构成的子系统上建立局部动坐标参考系,全局广义位移向量可以通过简练的步骤转换为局部动坐标系下轴颈的位移向量,利用求解固定瓦轴承动力特性的方法求得的局部动坐标系下的油膜力又可以精确地转换为全局坐标系下的表达形式,全局坐标系下的油膜力向量关于广义位移和广义速度的Jocabian矩阵形成轴承的完整动力特性系数;利用Newton-Raphson方法同时求解瓦块和轴颈在给定的静态载荷下的平衡位置,其中所需用到的系数矩阵恰好为轴承油膜力关于广义位移的Jocabian矩阵的负值,在得到平衡位置的同时可以获得轴承完整的刚度和阻尼矩阵。数值算例证明了此方法的有效性。

连杆类锻件初成形辊锻工艺

辊锻过程中金属变形及流动,与一般模锻工艺相比存在较大的差异,因而其工艺设计及初成形道次模具、整形模具设计也不同于常规模锻工艺。本文结合辊锻工艺特点,全面地阐述了连杆初成形辊锻时工艺设计、初成形模具设计,以及整形模具设计计算。

机油滤清器壳体的正反拉深复合一次成形工艺

汽车的机油滤清器是保障汽车发动机可靠工作、延长发动机使用寿命的重要部件。机油滤清器壳体是典型的深筒形拉深件,通常需要多道次拉深成形。本文介绍了筒形件正反拉深复合成形的特点,提出了机油滤清器壳体的正反拉深复合一次成形工艺,设计了机油滤清器壳体的落料、正反拉深一次复合成形模具,并用于生产实际。达到了优质高产和节能降耗的目的。

复杂变断面锻件辊锻成形的金属流动

本文针对复杂变断面锻件在辊锻成形过程中的变形特征及金属流动规律,通过辊锻成形理论并结合实例进行了分析,对不均匀变形:变形过程中断面各部分金属相互牵制及相互转移,断面各部位变形的导前与滞后、辊锻件在变形过程中的稳定条件、影响金属填充的各因素等问题进行了理论分析与探讨,并提出了相应的技术措施。

地下蓄能过程温度控制及其特性研究

通过土壤槽实验研究,结合模型计算分析,着重论述了地下蓄能过程中不同控制条件下的温度场分布,研究温变规律和特性,提出通过多热源负荷强度调制和控制策略,实现最有利的蓄能功效,促进地下蓄能技术在实际工程中的成功应用。

地能利用中的蓄能时间效应

针对地能利用中耗能和蓄能过程吸热和放热的时间效应进行了实验分析和探讨,研究了地下蓄能体温位变化和分布规律。实验结果表明:间歇过程是提高地下蓄能效果的有效手段,间歇频率和地下瞬态换热负荷的协同优化控制将有利于发挥其综合效能;连续高温大负荷蓄热,地下换热器热源周边温度急升,导致热源与近边土壤温差骤减,发生周边热量积聚和传热抑制现象。本文还提出了地下蓄能温度'理想域值'的概念,可作为评价能量蓄存效果的重要指标。

活动支架的轧、锻联合成型工艺

通过分析活动支架模锻的变形特征,提出了活动支架的轧、锻联合成型工艺,确定了楔横轧制坯的形状和尺寸,介绍了楔横轧模具设计工艺参数的选取。与其它制坯工艺相比,楔横轧制坯具有成型精度高、效率高的优点,可实现小飞边或无飞边锻造。实践表明,楔横轧制坯工艺可降低锻件综合成本,是长轴类锻件和复合成型锻件理想的制坯工艺。

从全球金融危机角度思考科学金融发展观下如何推进我国资本市场健康发展

此次金融危机将西方国家金融体系的脆弱性、贪婪性和欺骗性揭露得淋漓尽致。然而资本市场的重要作用不会因为金融危机给全球经济带来了严重损失而被抹杀。此次金融危机告诉我们：发展金融行业的思想和理念必须要端正，用科学的金融发展观来指导金融业的发展，不仅要关注国内环境更要关注国际环境，促进我国资本市场的健康发展，抵制金融危机的爆发。本文就全球金融危机爆发的原因进行简要分析，然后对如何推进我国资本市场的健康发展进行了阐述。

汽车前轴辊锻成形工艺的特点

本文针对汽车前轴锻件的各种压力成形工艺进行了分析对比,说明了辊锻成形工艺的优越性。通过理论分析及工艺实施,论证了辊锻成形工艺中的技术难点及影响前轴锻件质量的诸因素,提出了相应的解决措施和方法。

浅谈炼焦成本回收产品冲减法的可行性

多年来煤化工行业成本核算是五联品系数分离法，此核算方法是我国在计划经济的基础上运用而生的，现在我国早已实现了商品经济的转变，却还有许多企业仍然采用五联品系数分离法核算成本，此法已明显不能适应时代的需求。寻找一种新的成本核算方法势在必行，我认为炼焦成本回收产品冲减法是可行的。