武广高铁狮子石隧道CRD法施工技术研究

以武广高速铁路狮子石隧道为例,探讨高速铁路双线超大断面隧道在软弱围岩条件下的施工技术与技术处理方法。在施工过程中,结合武广高速铁路狮子石隧道CRD法施工,对大断面隧道支护参数、CRD法施工工艺、施工过程中的难点及处理措施、CRD施工过程控制及其特殊地段处理等进行了阐述,同时,介绍施工注意事项及超前地质预报应用,为类似工程提供借鉴。

无砟轨道大跨连续梁-拱组合桥长期变形影响因素分析

研究连续梁-拱组合体系长期挠度的影响因素,为无砟轨道大跨连续梁桥的合理设计与安全运维提供科学依据。以主跨为160 m的连续梁-拱组合结构体系为背景,通过调研统计,初步确定大跨连续梁-拱组合体系的长期变形影响因素;基于有限元模型,通过参数分析,研究各影响因素的作用效果与变形规律。研究结果表明:连续梁拱组合桥对预应力损失引起的长期挠度有抑制作用;延长铺轨时间能有效减小长期挠度;主梁开裂后边跨跨中下挠和中跨跨中上挠均增大,边跨挠度变化比中跨更敏感;主梁中跨跨中长期变形的增长速率较结构自重集度增大的速率更高,在成桥5年后每超重1%,长期挠度会增加5.2%左右。

跨特大型溶洞隧道桩基承台跨越结构力学响应分析

在隧道建设穿越溶洞尤其是特大型溶洞过程中,选择合理的跨越结构至关重要。本文以某隧道跨特大型竖井溶洞段为依托,基于有限差分软件FLAC^(3D),研究隧道桩基承台跨越结构力学响应,并对其稳定性进行分析。结果表明:跨越结构应力主要集中于和围岩接触部位的桩基下部及承台边缘,应进一步提升桩基承台结构与围岩的连接强度;桩基承台结构右侧承台边缘区域位移超出安全控制指标预警值,应加强该区域监测以保障施工安全,必要时采取强化措施。