铁路物资管理系统2.0中采购功能的设计与实现

在铁路物资管理系统2.0采购模块设计中采用理论研究和需求调研方式,提出智慧型采购的概念并实现,通过内外网的互联互通实现与商务平台数据共享,使新的采购功能满足铁路总公司需求。

基于企业架构的铁路非运输企业物资管理信息系统架构研究

现有铁路非运输企业物资管理信息系统在设计初没有考虑系统柔性,使得系统难以随业务变化而变化,为了对铁路非运输企业现有物资管理信息系统进行改进,使用企业架构(EA)中TOGAF的方法,提出了系统架构,该架构有助于弥补现有物资管理信息系统的不足。构建了中国铁道科学研究院物资管理信息系统实例模型,详细规划和设计了其业务架构、数据架构、应用架构和技术架构,最大程度提高铁路非运输物资管理的信息化水平,建立铁路非运输企业柔性物资管理信息系统。

基于Saa S的铁路电子采购平台开发模型研究

针对我国铁路电子采购平台建设中各铁路企业物资采购差异性的问题,利用Saa S(软件即服务)的设计模式,对其开发模型进行仿真研究,并建立了开发模型的体系架构及应用模型,给出了数据库及自动化部署的设计策略。仿真结果证明,SaaS模式将有效解决了我国铁路电子采购平台建设中采购过程差异性的问题,并可以充分利用采购过程的共通性。

动车组PHM模型数据处理架构优化及关键技术研究

动车组故障预测与健康管理(PHM,Prognostics and Health Management)模型研究工作围绕动车组运维数据开展。数据是动车组PHM模型的驱动力,数据计算是动车组PHM模型的核心。文章从动车组PHM模型应用现状出发,对动车组PHM模型数据架构进行了优化设计,研究了动车组车载信息无线传输系统(WTDS,Wireless Transmission Device System)数据清洗及存储等关键技术,提升了PHM模型源数据处理效率。