大跨度变高度钢箱梁温差调整合龙技术

为提高大跨度变高度钢箱梁桥梁的荷载能力和刚度,针对钢箱梁合龙段焊接加热、冷却过程和外界温度的变化对箱型变截面钢箱梁产生收缩和应力,会导致合龙段无法正常安装并影响桥梁整体强度等问题,在现有钢箱梁合龙工艺基础上,提出了一种大跨度变高度钢箱梁温差调整合龙施工技术。通过选择合适的施工时间与温度,采用步履式顶推工艺和临时扣塔结构,实现钢箱梁合龙段初步调整及快速闭合对接。同时,使用7字码板扣件和千斤顶组合调整体系,在初步合龙后对钢箱梁合龙段进行测量及微调,实现钢箱梁精确对接。并利用扁鹊云系统和数值模拟,对施工过程中桥梁应力和应变进行实时监测和模拟,根据监测与模拟结果调整施工方案,以提高工程安全性与质量。研究表明,该技术解决了外界温差、合龙温度和焊接温度对钢箱梁合龙施工的影响,显著提高了桥梁合龙施工的精度和施工效率,有效保证了桥梁工程的安全性,可综合节约造价约13%~16%。

超长摩擦桩桩端桩侧联合注浆工艺研究

结合超长摩擦桩桩端桩侧联合注浆试验,介绍了桩端桩侧联合注浆时,L形桩端注浆管和环形桩侧注浆管的设置方式,论述了桩端桩侧联合注浆的施工工艺流程,探讨了注浆管开塞和注浆参数的工艺控制措施,为今后超长摩擦桩后压浆施工提供参考。

深厚软基超长钻孔灌注桩后压浆成套技术研究

以绍兴市东小江大桥为例,介绍了后压浆桩施工工艺及要点,从注浆中断、注浆压力达不到结束标准、卡管、注浆管破损四方面,分析了后压浆技术应用中的常见问题及解决方法,旨在形成深厚软基超长桩后压浆成套技术。