面向车辆个体出行检测的卡口布设优化模型

针对高清卡口检测器可以获取出行者个体级别的细粒度信息但难以实现路网全覆盖的问题,从缺失轨迹重构角度出发,研究了面向车辆个体出行检测的卡口布设优化方法。考虑相邻两次卡口检测序列间的缺失情况,提出缺失轨迹一次重构、二次重构方法。基于一次重构原理,创建流量捕获率、轨迹覆盖率以衡量卡口布设方案对路面交通信息的检测规模;基于二次重构原理,创建缺失轨迹离散度以衡量轨迹重构可靠度。以流量捕获率、轨迹覆盖率作为约束条件,以最大化缺失轨迹离散度作为卡口布设优化目标,构建了面向车辆个体出行检测的卡口布设优化模型,并采用粒子群算法求解。以广州市海珠区某区域路网为例,分全新布设和新增布设两种情况进行算例分析,结果表明:在全新布设场景中,优化后的卡口布设方案相流量捕获率提升了6.20%,轨迹覆盖率提升了2.76%,缺失轨迹离散度提升了139%,在车辆个体出行轨迹检测及重构方面比当前方案获得了更优的效果;在新增布设场景中,依次对新增的1-6个卡口进行优化求解,得到了新增位置和优化结果。

工科教学中的课程思政——运筹学教学设计与实践

工科的课程思政研究与实践起步较晚,课程思政实践与探索刻不容缓。以培养学生的民族自信心、自豪感,强化学生的社会责任感、时代使命感以及帮助学生树立正确的世界观、人生观、价值观为目标,提出交通工程专业运筹学课程思政实施方案,挖掘思政元素并融入课堂教学。总结四种运筹学课程思政案例,初步阐述课程思政效果,研究发现,在教学中有机融入思政元素有助于提高学生学习积极性与学习成绩,在增强学生服务社会意识方面亦有帮助。