基于不同构造形式下的双柱墩延性抗震性能研究

在城市和山区段盖梁双柱墩形式的下部结构被大量采用,寻求适用于地震区该类型桥墩构造形式非常必要。本文以浅丘宽谷地带城市快速路中的桥梁为背景,按照延性抗震体系,进行双柱墩不同墩高和设置不同道数的系梁情况下抗震性能研究。重点分析在地震情况下的受力,进入屈服状态后纵桥向桥墩刚度发生的变化,设置桥墩系梁对横桥向桥墩刚度的影响,在桥梁总体布置中需要综合考虑桥墩刚度的均匀分配、结构形式统一性等因素。丘陵段高墩的延性性能分析可为桥墩抗震提供精细化的设计方法。

连续刚构桥超高墩非线性稳定性影响研究

目前,对于连续刚构桥超高墩稳定性的研究多偏于理论,论文以实际工程为例,对比采用线性与非线性分析方法的影响差异,分析不同墩高和墩形对超高墩稳定性的影响。结果表明,几何非线性在超高墩的挠曲变形中所占比例较大,材料非线性次之;墩高超过125m后超高墩效应趋势明显增大;应根据稳定性和抗推刚度大小的范围选取适宜的墩形。

氯盐侵蚀环境下RC结构退化的细观模拟方法及其耐久性评估

文中考虑了钢筋混凝土本身的非匀质特性,采用数值模拟方法,在细观尺度上对混凝土结构中氯离子的扩散规律展开研究.基于将混凝土视为三相不均匀复合材料,分别建立了考虑骨料阻滞作用及钢筋阻滞作用的离散化模型.对模型进行分析,引入骨料综合作用修正系数kag、钢筋阻滞作用修正系数ks以及角部钢筋修正系数kcr.在此基础上,结合可靠度理论并考虑推导出的三个修正系数,选择线性结合机制对氯离子侵蚀环境中的钢筋混凝土空心板桥展开耐久性评价,最终得到该桥的耐久性寿命.

独柱墩连续梁桥抗倾覆安全评价及加固设计

在交通事业不断发展的过程中,独柱墩因其占地面积小、桥下视野开阔好以及结构外观简洁等优势得到广泛应用。在已建成的多跨连续梁结构形式中,中墩多以独柱墩、单支座为主。这种结构形式具有横向抗扭支承不足的“先天缺陷”,同时,货车超载、运营管理不到位等也成为了桥梁横向失稳的重要因素。近期,独柱墩连续梁桥的倾覆事故频发,造成了极大的社会影响,本文以工程实际为案例,进行理论分析及验算,并提出加固方案。