生产清洁燃料保护和改善环境

叙述我国在生产清洁燃料方面所面临的形势、存在的问题和差距 ,并以中国石油化工集团公司为例阐述了对此所制定的目标以及应采取的措施。

石油化工技术的新进展

对催化裂解制乙烯、丙烯、烯烃歧化、对二甲苯的分离技术、二甲苯异构化催化剂、乙苯 /苯乙烯生产技术、环氧丙烷、 1,4-丁二醇的生产技术、α

甲醇汽油应用情况及存在问题的探讨

介绍了国内外甲醇汽油的应用情况及存在的问题.近年来,美、德、日等主要汽车生产国反对在汽油中加入甲醇,其原因是甲醇腐蚀性比较大,汽车的耐久性(1.6×105km)得不到保障.国内针对甲醇汽油做了大量工作,但对甲醇的腐蚀性问题仍缺乏深入研究,能否保证汽车的耐久性,尚无充分的依据和明确的结论.据此,针对甲醇汽油的开发工作提出3点建议.

柴油车尾气处理技术及车用尿素溶液

本文介绍了柴油机尾气处理技术的2条主要技术路线，重点介绍了我国所采取的选择性催化还原技术（SCR）路线。介绍了车用尿素溶液及其关键质量指标，对中国石化的乍用尿素溶液产品开发、标准制订、产品供应等情况进行了回顾，对国内车用尿素溶液行业的发展提出了建议。

我国丙烯腈工业的发展

我国丙烯腈工业的发展乔映宾（中国石化总公司技术开发中心，北京１０００２９）ＱｉａｏＹｉｎｇｂｉｎ（ＳＩＮＯＰＥＣＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｅｒ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２９）关键词丙烯腈石油化工１引言丙烯腈生产始于第二次世界大战期间，当时主要用于耐...

C_8芳烃异构化催化剂的开发及应用

文章介绍了 ＳＫＩ系列 Ｃ_８芳烃异构化催化剂研究工作的进展。阐述了催化剂研制开发的创新思路以及该催化剂的优异性能。该催化剂采用丝光沸石固体酸取代常规的卤素酸，因此操作过程中既可省去补氯和碱洗等繁杂过程，又可避免设备腐蚀并改善了操作环境，是一种环境友好的催化剂。该催化剂可使贫对二甲苯或贫对、邻二甲苯的混合Ｃ_８芳烃异构为接近热力学平衡的 Ｃ_８芳烃， Ｃ_８芳烃的选择性大于 ９７％，使用寿命可达 ５年以上。并介绍了该催化剂在引进的七套Ｃ_８芳烃异构化工业装置上取代了进口催化剂，将该科技成果转化为现实的生产力所取得的成绩。

面向21世纪的石油化工技术

论述了石油化学工业技术的现状。

节水减排 刻不容缓

介绍了世界严重缺水的现状 ,指出我国存在着更严峻的水资源短缺问题 ;详细阐述了我国石化工业因耗水量大、排污水多和水处理效果差导致了严重的水短缺问题 ,指出节水减排对石化企业可持续发展的重要意义 ;最后提出了石化企业节水减排的具体措施。

甲醇汽油有关问题的探讨

重点研究了甲醇的性质,通过对我国近年来甲醇的生产、进出口及消费情况的调查,提出了我国发展甲醇工业的看法和建议。

多元化替代石油能源的技术发展及趋势

分析了世界多元化替代石油能源的技术现状及发展趋势,以及目前石油高价位下开展替代能源多元化开发的重要战略意义。介绍了国内外开发生物柴油、燃料乙醇、天然气制油、煤制油等多元化替代资源的技术发展现状、存在问题。并提出中国多元化能源替代石油技术发展的思路。

我国炼油及石油化工催化剂技术进展

主要介绍了我国炼油和石油化工催化剂的技术进展 ,重点是介绍催化裂化系列催化剂、加氢裂化系列催化剂、加氢精制系列催化剂、催化重整系列催化剂。

推广车用乙醇汽油有关问题的思考

简要介绍了河南省郑州、洛阳和南阳3市车用乙醇汽油的试点情况,总结归纳了试点工作的10条经验教训,并提出了相关建议,为即将开展的车用乙醇汽油推广工作提供借鉴。

解读车用乙醇汽油扩大试点方案及实施细则

以亲自参与车用乙醇汽油使用试点工作的体会,解读8个部委下发的《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,阐述了车用乙醇汽油扩大试点的必要性、具备的条件以及值得重视的有关问题。

MOR沸石的合成及在二甲苯异构化催化剂上的应用

以NaCl或NaCl-三乙醇胺为模板剂，以无定形硅铝为原料水热合成MOR沸石、考察了硅－铝比、晶化时间、无机或有机模板剂对MOR沸石的物化性质的影响；将适宜硅－铝比的MOR佛石应用于二甲苯异构化反应，在高空速下有较好的反应活性和选择性。

MOR沸石合成条件及对其性能的影响

利用FT－IR光谱法测定不同条件下合成的MOR沸石的酸性分布，并考察其催化剂的反应活性和选择性。结果表明，MOR沸石酸性与合成条件相关，CS芳烃异构化反应活性与MOR沸石的B酸量成正比，选择性与L酸量成正比。

制取对二甲苯的新型甲苯择形催化剂的研制

在实验室通过对催化剂的配比、选择化改性剂及催化剂制备过程的考察和评价 ,研制了制取对二甲苯的新型甲苯临氢择形催化剂。研究结果表明 ,该沸石型催化剂 ,运转条件缓和 ,具有良好的活性、选择性及稳定性 ,再生后可基本恢复原有的催化性能。在甲苯转化率为 30 %的情况下 ,对二甲苯的选择性为 90 % ,产物中对二甲苯的质量收率大于 1 2 .0 % ,均优于国外同类催化剂。由于该催化剂在制备过程中选择了独特的载体和改性剂 ,达到了一至二次改性成功的目的 ,简化了催化剂的制备工艺。

SKI-400-40型C_8芳烃异构化催化剂的研制

开发出适于扬子石油化工股份有限公司芳烃联合装置扩建后工况条件 (高活性、低氢油比、高空速 )的新型SKI 40 0 40型C8芳烃异构化催化剂。该剂系采用高纯氧化铝和双沸石为载体的载铂双功能催化剂 ,其各项性能指标均能满足装置改扩建后的工况条件 ,即在氢油摩尔比 3.8～4.5 ,反应温度 385～ 42 0℃ ,氢分压 0 .9～ 1.5MPa ,质量空速 3.5～ 4.0h-1的条件下能长期稳定运转 ,产物中对二甲苯浓度、乙苯转化率和C8芳烃收率均能达到要求。