应用型本科基于OBE理念的机械制图教学改革

以“机械制图”课程为例,剖析应用型本科在传统机械制图课程教学中的问题,课程团队基于OBE理念,以学生为中心,产出为导向,对教学大纲、教学内容、教学手段及考核方式进行探索,旨在培养综合性应用型人才。

风力驱动的能量回收与车辆刹车盘降温系统

本文所设计系统主要由风道、风力机和发电机组成,从风道进入刹车盘中的气流,推动风力机旋转,通过空气动力学原理将风能转换成机械能,驱动发电机将机械能(叶片旋转产生)转换成为电能,储存到蓄电池中,用于车辆的各种电器设备。本系统主要通过在刹车盘附近设计的发电装置,将车辆运行过程中的风能转化为电能储存起来,用于提升电动汽车的续航里程,并通过优化刹车盘结构实现车辆刹车盘的高效降温,实现刹车盘发电和降温的双重作用,从而达到节能减排和提升汽车制动可靠性的目的。

车辆开门预警系统(DOW)功能研究

为减少开门事故的发生,本文对车辆开门预警系统进行功能研究,主要包含此系统的基础模块和系统报警策略,并对车辆开门预警系统功能场景进行描述。

产教融合下车辆工程专业教师实践能力提升研究

在产教融合背景下,车辆工程专业教师实践能力是汽车行业创新型人才培养的关键。本文通过分析当前应用型本科车辆工程专业教师中存在的“重学历,轻技能”“重讲授,轻实践”“重表象,轻实效”“重理论,轻应用”等问题,从教师培养、教师个人意识、政府扶持、校企合作、学校制度等角度,提出了提升车辆领域教师实践能力的五大举措。

基于IMM的重型商用车状态参数和道路坡度联合估计方法

实时地估计重型商用车状态参数和行驶工况,有助于车辆的稳定性控制和驱动模式的实时切换。文中提出了一种重型商用车状态参数联合估计方法,建立了车辆运动学模型和动力学模型,将IMM算法和SRCKF算法融合,实现了对车辆行驶道路坡度的估计。利用滑模观测器估计车辆轮胎力,并在获得轮胎纵向力的基础上,利用查表反馈的方法估计路面附着系数。最后,利用硬件在环仿真台架对联合估计方法进行了验证,结果表明该算法具有较好的精度和实时性。