基于BP神经网络的HCNG发动机非正常燃烧仿真研究

为了解HCNG发动机某工况下的缸内燃烧情况,利用该工况的台架试验缸压数据,分析对比每个循环缸压值与平均缸压值,从理论上确定发生失火等非正常燃烧的循环。在Matlab中建立BP神经网络,利用理论分析的数据对其进行训练仿真。仿真结果显示,BP神经网络的表现函数mse为0.0229,可用于准确判断缸内的非正常燃烧情况。

富氢HCNG发动机一维数值模拟研究

为防止HCNG发动机回火,提高仿真模型计算精度,针对台架发动机的结构和试验参数,利用AVL BOOST软件建立富氢HCNG发动机简化模型。研究不同压缩比ε和配气相位对发动机的性能影响。模拟结果表明:提高压缩比可以提高发动机的动力性及经济性;减少气门重叠角使发动机的充气效率降低,动力性和经济性略有下降。在提高发动机压缩比的同时减小气门重叠角可以防止富氢HCNG发动机回火。

高压缩比HCNG发动机配气机构仿真研究

为解决某HCNG发动机在高压缩比时回火问题,利用GT-VTRAIN软件建立配气机构的运动学和动力学仿真模型,进行模拟计算。基于组合多项式凸轮型线的数学理论,优化配气机构,重新设计配气相位和凸轮型线。模拟结果表明:新设计配气凸轮丰满系数较高,凸轮未发生与从动件飞脱现象;无气门反跳和二次开启现象;气门弹簧工作正常,未发生弹簧并圈,满足动力学要求;采用0°CA和-10°CA的气门重叠角,解决了发动机进气道回火的问题,压缩比提高到12:1时,仍能保持较高的功率,达到了设计目标。

自卸车F式举升机构的建模与仿真分析

为研究某自卸车油缸浮动连杆组合式(F式)举升机构的运动学特性,优化其液压缸行程、举升角等结构参数。运用SolidWorks软件对该举升机构建模,并用SolidWorks Motion对模型进行运动学仿真。结果表明:F式举升机构举升过程平稳,液压缸行程及举升角均符合设计要求。

基于负阀重叠的CNG发动机内部EGR及燃烧特性仿真研究

为降低CNG发动机NOx排放量,采用负阀重叠的方式,利用AVL-Fire软件对CNG发动机燃烧特性进行仿真研究。仿真结果表明:通过负阀重叠可以实现废气滞留,增大负阀重叠角可以增大缸内EGR率,但会使得进入缸内的新鲜工质减少;随着负阀重叠角的增加,缸内最大爆发压力及最高温度逐渐降低,这有利于降低NOx的排放量,但会导致发动机功率有所下降;采用负阀重叠后,缸内温度及NOx排放量显著下降,并且随着负阀重叠角的增加,缸内温度及NOx排放量逐渐降低。

中草药治疗猪便秘三方

（一）病因 猪的便秘通常是由于饲喂谷糠、酒糟等劣质饲料引起。此外,猪因饮水不足以及导致胃肠弛缓的疾病,也可促使该病的发生。 （二）主要症状 猪便秘,腹痛症状并不明显,粪球干小,随后停止排粪,多发生继发性肠膨气,瘦猪和幼猪从腹壁外按压触摸,可触到圆柱状或串珠状结粪块。十二指肠便秘时可出现呕吐。

班主任工作之感

班主任是学校工作的直接实践者,他也是班级管理的主要责任人。与此同时,班主任也是学生、家庭、任课教师等众多教育因素沟通和联系的桥梁。作为一名班主任,他是素质教育的直接实施者,也是学生健康成长的道路上的引路人。为此,作为班主任,要想搞好班级管理,培养出优秀的人才,这是其责任所在。那么如何搞好班级管理呢？下面结合我几年的工作经验,来谈谈自己对班主任工作的一些认识与看法：