保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损的影响研究

保持架间隙是滚动轴承重要的结构参数之一,直接影响着保持架受力和运动,进一步影响保持架的磨损甚至轴承的寿命。在分析轴承保持架间隙与受力关系的基础上,定性分析间隙对保持架磨损的影响;在搭建滚动轴承试验器上开展了保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损影响的试验研究;在相同试验条件下对采用不同引导间隙和兜孔间隙保持架的被试轴承进行试验,分析了保持架和钢球表面形貌磨损特征,对比不同保持架间隙(引导间隙、兜孔间隙)条件下保持架与钢球的磨损程度,获得保持架间隙对角接触球轴承保持架磨损的影响规律。试验结果表明,保持架间隙明显影响着保持架兜孔、引导面的磨损,增加引导间隙及兜孔间隙可以降低保持架引导面的磨损;研究成果为保持架间隙的设计与优化提供了理论参考和试验依据。

保持架间隙对角接触球轴承振动特性的影响

以角接触球轴承为研究对象,分析了保持架的受力情况,给出峭度系数的概念,并搭建轴承试验台分析不同引导间隙、兜孔间隙下轴承振动峭度的变化。结果表明:随保持架引导间隙增大,峭度系数减小,保持架运行稳定性越好;随保持架兜孔间隙增大,峭度系数增大,保持架运行稳定性越差。

滚动轴承故障程度评估方法研究

滚动轴承是旋转机械的关键部件,轴承故障程度评估技术对于保证设备工作性能和可靠性具有重要的工程意义。针对轴承故障程度评估开展研究,提出了一种基于Lempel-Ziv复杂度和正交匹配追踪的故障程度评估方法。首先,利用正交匹配追踪算法,对实测振动信号进行降噪处理。然后,以Lempel-Ziv复杂度作为轴承故障程度的评估指标。开展不同载荷条件下不同程度轴承内、外圈故障的评估试验,结果表明所提出的评估指标能够有效地在不同负载条件下对轴承故障程度进行评估,受噪声和载荷条件影响较小。