三峡库区航道高质量发展示范区建设方案研究

长江万州库区航道自巫山鳊鱼溪至忠县复兴场,全长265km,是三峡常年库区航道,也是综合立体交通运输网的重要组成部分。目前,万州航道可常年通行7-8千吨级以上船舶,航道条件十分优良,完全具备先行打造“水上高速公路”的自然条件。为增强三峡库区航道绿色发展、创新发展、协调发展以及服务保障能力,本文研究确立了构建现代化航道公共服务、决策指挥、设施装备、应急救助及运行管理等三峡库区航道发展新体系的目标,提出了打造生态美丽航道的样板区、通航安全保障的示范区、航道数据赋能决策的体验区、智慧航运的试验区的发展新定位,明晰了三峡库区航道高质量发展示范区实施内容和实施途径。

三峡库区航道演变及养护对策研究

长江干线是世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,在我国内河水运及综合交通体系中起着极其重要的作用。三峡水库175m蓄水后,长江上游库区航道条件显著改善,船舶大型化明显,货运量逐年稳步增长,取得了很大的航运效益,三峡水库入库水沙变化给三峡库区航道及养护工作带来了新变化。本文在分析三峡水库蓄水运行后库区河段水沙及航道演变特征的基础上,对库区航道养护难点及对策展开研究,为建立适应三峡水库调度运行的库区航道养护体系提供支撑。

不同航道条件下浮标缠绕物清除方法的差异性研究

长江上、中游洪水期浮标锚缆缠绕物成分复杂,时空分布突发性强,缠绕情况多样,容易造成水上浮标翻沉或流失,需及时进行清除。目前传统的清除方法存在劳动量大、效率低、浮标恢复周期较长等问题。本文在对长江上、中游航道浮标缠绕物特点以及现有浮标缠绕物清除技术研究现状的基础上,分析总结各类浮标缠绕物清除方法和推广应用价值,提出了各航道条件下浮标缠绕物清除的综合措施。

天津市2011—2013年大学新生血压水平及其与BMI的关系

目的探讨天津市大学新生血压水平现状及其与BMI分布的关系,为制定大学生控制体重和预防高血压措施提供科学依据。方法采用整群抽样法,对2011—2013年天津市9所大学共50 503名19-22岁入学新生的血压和身高、体重进行测定,并对高血压、高血压前期现状和BMI进行统计分析。结果 2012年和2013年入学新生高血压检出率分别比2011年增长0.9和0.8百分点（χ^2值分别为22.739,18.315,P值均〈0.01）;2012年和2013年正常血压高值检出率分别比2011年增长5.0和4.5百分点（χ^2值分别为98.825,84.983,P值均〈0.01）。男生高血压和正常血压高值总检出率均高于女生,差异有统计学意义（χ^2值分别为850.961,4 465.881,P值均〈0.01）。男、女生高血压与正常血压高值的检出率表现出随BMI增长而上升的趋势,低体重组、正常组、超重组和肥胖组男生的高血压检出率分别为1.9%,3.1%,7.2%和20.9%（χ^2=1 134.466,P〈0.01）,女生的高血压检出率分别为0.3%,0.5%,2.3%和8.9%（χ^2=808.956,P〈0.01）。结论大学新生的BMI增高与血压偏高密切相关,可通过控制大学生的体质量指数来降低患高血压的危险性。