基于CarSim-Simulink联合仿真的整车半主动悬架模糊控制仿真研究

基于CarSim建立了整车多体动力学模型,通过汽车平顺性随机输入行驶试验方法,研究了在随机路面激励下半主动悬架对整车各姿态的影响.针对各悬架阻尼系统,运用Simulink设计了模糊控制器,有效调整悬架阻尼.通过CarSim-Simulink联合仿真提高了仿真精度和效率.仿真结果表明:在整车环境下,设计的模糊控制器能改善汽车平顺性并改善车轮的垂直载荷和有效抑制车辆俯仰和侧倾运动.

新工科背景下车辆工程专业现代设计方法课程课堂教学与实践

现代设计方法课程是一门综合性和实践性较强的课程,在积极推动新工科建设的背景下,针对该课程的教学现状及问题,从教学内容、案例讲解、实践训练以及考核方式这四个方面进行了教学改革,实践证明改革措施有效可行,能够满足新工科对人才培养的迫切需求,提高了学生的实践能力和创新能力,提升了人才培养质量,为新工科背景下汽车类相关课程的教学改革提供了参考。

我国交通运输结构现状分析及调整策略

交通运输业作为维系人们日常生活、工作的重要行业,在国民经济中占据着重要位置。我国的交通运输业发展迅速,早在20世纪就形成了包含铁路、水运、公路、管道、航空等5种交通运输方式在内的运输体系,这5种交通运输方式相辅相成,为社会的政治、经济、文化、军事等各方面贡献出自己的力量。文章以交通运输结构为研究主体,通过对交通运输结构的内涵和影响因素入手,深入分析交通运输结构的现状,提出现在所存在的种种问题,并针对性地探讨优化交通运输结构的策略。

不同气压下燃用混合燃料对柴油机性能的影响

为了研究不同气压下B50混合燃料对柴油机性能的影响,对B50与B0燃料,在不同气压下做了台架试验,对燃烧特性、负荷特性、外特性等的试验进行对比分析。分析结果表明：相同气压下与燃用B0相比,燃用B50的输出扭矩、爆发压力、压升率和放热率等降低但峰值提前,其输出扭矩降低5%-7.06%,比油耗升高4.7%-6.9%;HC、CO和烟度分别下降31.4%、23.7%和27%,NOx排放升高8.7%。大气压力升高后燃用B0输出扭矩约升高19.5%,比油耗约降低7.5%;燃用B50输出扭矩约升高15.7%,比油耗约降低5.5%,在低速下尤为明显。结果表明B50的燃用性能不是太理想。

基于多层次灰色综合评价的口岸国际道路运输便利化测度

便利的国际道路运输对促进同周边国家经贸往来和沿边地区经济社会发展有重要的现实意义。从货物及人员跨境运输的双重视角,聚焦口岸跨境运输,基于国际道路运输流程的解构,构建了包含跨境手续、人员跨境运输、货物跨境运输、道路车辆入境要求、商业交通权的交换、基础设施和标准、组织机构、其他因素8个一级指标和37个二级指标的国际道路运输便利化评价指标体系,提出了基于多层次灰色综合评价的国际道路运输便利化测度模型。以云南省国际道路运输为典型案例,验证测度方法体系的有效性,并提出了国际道路运输便利化的优化对策。结果显示:所建立的测度指标能够表征云南国际道路运输便利化发展水平;云南省基础设施和标准、法律法规、组织机构和商业通行权等方面便利程度较高;云南省在跨境手续的便利化、道路车辆入境要求的便利化以及货物、人员的跨境运输便利化方面仍然存在提升的空间。

进出口管位置变化对消声器声学性能的影响

本文以HT01001X的发动机排气消声器为模型,运用三维有限元分析软件对消声器内部声场进行数值模拟,分析了消声器进、出口管位置偏置对消声器声学性能的影响。结果表明:消声器进、出口管位置发生偏置对中、低频噪声的消声性能影响很小,而对中高频和高频的消声性能影响十分明显。

城市建成区路侧停车规划模型及算法

为缓解城市交通拥堵,合理规划城市道路路侧停车泊位。在求解区域内路侧停车需求的同时,提出泊位设置方案,使路网通行能力达到最大。首先对研究区域停车现状进行调查,测算出路侧停车需求量;然后基于道路条件、交通量与基本通行能力之比v/c和道路距周边居民区距离3个条件,确定区域内符合设置路侧泊位的道路优先级;最后基于设置路侧停车泊位后道路通行能力和道路优先级,以路网通行能力最大为目标函数,以道路可容纳最大路侧停车泊位为约束条件,构建路网通行能力模型,使用序列二次规划法计算出各条道路应规划的停车泊位数量。采用VISSIM在平峰交通量和高峰交通量条件下对研究区域路网进行仿真,选取总停车延误、停车次数、车均延误、总延误时间和总行程时间5个指标,对路侧停车泊位设置方法的延误进行比较。研究结果表明,与传统路侧泊位设置方法对比,路网通行能力模型延误低于常规设置方案,有效降低了设置路侧停车泊位对道路通行能力的影响。

初步探究云南省综合运输结构

云南省由于地理位置、海拔高度等多重因素的影响,交通运输业发展缓慢。而“一带一路”、“长江经济带”等政策的实施,迫使云南迅速提高交通水平。因此对云南省的综合结构优化迫在眉睫。研究分析云南省近几年的交通运输量,不同运输方式的运输里程,运输结构,为云南省交通结构运输优化提供相关建议。横向对比云南省交通数据,建立经济,运输曲线。深入分析云南省现状,提出相关问题。通过数据结合云南省发展现状提出四个针对性的云南省综合运输优化方案。

中缅瑞丽口岸国际物流发展现状、问题及对策

本文通过研究中缅瑞丽口岸物流发展现状与存在的问题,为推进中缅两国贸易发展提供策略。研究发现:瑞丽口岸国际物流方面依然面临较多困境,物流效率低、成本高;未签订双边道路运输协定;境外物流管理、基础设施等问题突出;双边交流与合作机制不顺畅;国内管理部门缺乏信息共享、工作模式有待完善。据此,我们需要建立相应的动态机制,完善国际道路运输信息管理系统,加快电子口岸系统的建设,加快建设布局合理、设备完善、便捷安全的口岸基础设施,推进技术标准与国际标准的接轨,以期迅速提升中缅瑞丽国际物流发展水平。