双向加载情况下工字形SRC柱抗震性能数值分析

为了研究工字形SRC柱在双向水平加载下的抗震性能,采用纤维模型对已有试验进行数值模拟,验证了纤维模型的适用性。基于此模型,考察了轴压比、配钢率、型钢强度等参数对工字形SRC柱在双向水平加载下的承载力、耗能及延性的影响,并与单向水平加载下的情况进行了对比。结果表明:轴压比对工字形SRC柱的抗震性能影响显著,随着轴压比的增大,柱子承载力先增大后减小,而滞回耗能和延性则随轴压比的增大逐步降低;配钢率对工字形SRC柱的抗震性能有一定影响,随配钢率的增大,柱的承载力、耗能及延性均有明显增长;承载力、耗能及延性均随型钢强度的增加而得到一定改善,但增幅较小。此外,双向加载下SRC柱的承载力、耗能及延性均较单向水平加载的低。

面层模量对重载交通沥青路面受力特性及使用寿命的影响分析

随着国民经济的快速发展，运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加，且车辆超载现象十分普遍,超载已成为造成沥青路面破损的最重要原因之一。车辆的超载运输使得不少道路路面使用初期即发生严重破坏，其中车辙是沥青混凝土路面的主要损害现象之一。沥青混合料自身的塑性变形是路面车辙产生的主要原因，提高沥青混合料模量，可以有效增强整个路面结构抵抗车辙变形和抗疲劳的能力，

公路桥梁中采用无损检测技术的应用

从无损检测技术的内涵和作用出发,就其在公路桥梁中的应用进行了分析和讨论。研究表明,对比传统的破坏性检测,无损检测技术能够在不损坏桥梁主体结构的前提下,对其内部缺陷进行检测,明确桥梁的技术状况,为公路桥梁的施工和运营安全提供可靠保障。

钢结构桥梁防腐涂装的质量控制对策

结合具体工程案例,对钢结构桥梁防腐涂装的质量控制措施进行了分析和探讨,主要包括构建涂装体系、施工过程控制、重视涂层检查等内容。研究表明,钢结构桥梁自身存在不耐火、易腐蚀的缺点,一旦出现严重腐蚀,桥梁运行安全以及使用寿命都会受到很大影响。基于此,在钢结构桥梁施工建设中,需要进一步做好防腐涂装以对钢结构进行保护,尽可能削弱和缓解外部环境带来的负面影响。

改良粉煤灰混合料的工程力学性质

粉煤灰作为路基填料其自重较一般土体小1/3左右。在公路建设中,减小地基沉降方面,其优点是明显的。然而,普通松散的粉煤灰粘聚力c一般较小,压实后虽有明显的增长,仍为散体材料,一般情况下其抗剪强度低,稳定性差,

奥运会圣火仪式的由来

奥林匹克圣火,象征着光明、团结、友谊、和平、正义。长久以来,奥运圣火一直是奥林匹克运动的重要象征,奥运火炬传递也是每一届奥运会中最引人注目和令人期待的一项活动。