固体火箭发动机壳体复合材料参数对导波传播特性影响的研究

固体火箭发动机壳体制造主要采用钢/玻璃钢复合材料,但仍没有有效可靠的方法对其进行无损检测。采用超声导波检测是较有前景的检测手段,针对钢/玻璃钢粘接复合结构中玻璃钢材料参数的多变情况,根据弹性动力学理论,分析超声导波在管道中传播时的传播特性。首先根据给定材料参数计算频散曲线,确定可对该复合材料检测的导波模态;然后依据玻璃钢的泊松比、密度、弹性模量及厚度等材料参数的波动范围,计算出所选模态的群速度频散曲线的变化情况;最后分析结果表明,在检测频段范围内,同一频率下L(0,2)模态的群速度随着材料泊松比、密度及厚度的增大而减小,随着材料弹性模量的增大而增大。

纯电动汽车整车动态电平衡设计及验证测试

以某纯电动汽车为例,介绍了整车动态电平衡设计过程,着重说明了DC/DC电压转换器的电功率选型的计算方法,并对实车进行了电平衡验证测试。分析结果表明,DC/DC电压转换器能满足已开启的车载电器功率消耗,符合整车电平衡标准,同时也为后续同类车型DC/DC电压转换器选型提供了依据。

粘接结构质量超声检测和信号处理方法

粘接结构的粘接质量无损检测要求越来越高,而超声检测方法具有更突出的优点被广泛应用。结合现有的研究状况,介绍目前在粘接质量检测上使用的几种超声检测方法,全面分析了这些方法的应用特点,超声导波检测方法具有更广阔的应用前景,可以预期采用超声导波检测方法检测粘接结构质量将是未来一段时间研究的热点之一。最后对3种常用的超声检测信号时频处理方法进行了分析,这些方法具有不同侧重点,可根据不同需求采用相应处理方法。