微型燃气轮机技术

高效微型燃气轮机发电机组可用于航空、航天等领域 ,还可用于分布式发电、军用车辆辅助动力装置、车用混合动力装置等 ,因此研究这种动力装置有很重要的实用意义。首先介绍了微型燃气轮机的发展过程 ,简要说明了过去 40年内微型燃气轮机在结构上发生的变化。随后给出了组成微型燃气轮机的关键部件在设计过程中应注意的一些问题。最后回顾了国内一些研究单位在这一领域所进行的研究工作 ,并指出了今后的努力方向和工作重点。

两个离心压气机叶轮的设计与性能比较

采用离心压气机计算机辅助集成设计系统,设计了两个不同子午形面和叶片角的离心压气机叶轮.对这两个离心压气机叶轮内部流场进行了三维粘性计算,给出了计算结果.计算结果表明,在一定范围内,降低叶片轮缘-轮毂方向的负荷可以提高叶轮效率,后加载方式可以改善离心压气机叶轮性能.叶轮进口尺寸相同的情况下,子午形面和叶片角的变化对叶片负荷分布有较大影响.

车辆冷却风扇电液比例液压系统分析及试验研究

电液比例控制液压系统驱动车辆冷却风扇的技术具有广阔的应用前景,在对该系统进行分析的基础上又进一步进行了试验研究。试验结果表明,将电液比例技术应用于冷却风扇液压传动系统有明显的技术优势。

冷却风扇结构改进设计

针对冷却风扇使用出现的风扇叶轮、风扇静子破碎的问题进行了分析,找出了冷却风扇结构缺陷;并对风扇静子支撑筋、风扇叶片等结构缺陷进行了改进设计,提高了风扇叶轮固有频率.改进设计后,对冷却风扇进行了试验验证,结果表明:改进后的冷却风扇,结构合理,各部件之间匹配良好,满足车辆设计要求、系统要求、可靠性要求及使用要求.

风扇液压传动系统的油液污染控制研究

文章通过对某车型的风扇液压传动系统的故障分析,评定出油液污染对液压传动系统的危害,确定了避免出现此类故障的措施。为以后风扇液压传动系统的设计提供可靠的技术参考。

145型风扇调速偶合器系统匹配试验研究

通过对该系统的台架试验,获得了大量的试验数据,经过数据处理、分析,其结果证实:该145型风扇调速偶合器性能满足风扇工作要求;各部件之间匹配良好,满足系统工作要求.

基于ABAQUS离心叶轮应力的有限元分析

通过对叶轮自然频率的提取可以得到结构的基本周期。将叶轮载荷的施加周期与基本周期作出对比,可确定叶轮的分析类型为瞬态动力响应或稳态静力分析。作为叶轮的稳态静力分析,需要考虑三个问题:起始阶段旋转加速度引起的应力;起始阶段之后恒定旋转速度引起的向心力;上述两项引起应力效应的叠加。通过这些分析能为叶轮选择材料与减重。

液压传动风扇有限寿命台架试验

液压传动风扇是车辆散热系统的关键部件,因其失效将直接影响车辆工作甚至危及人员安全,为验证其可靠性,需要进行有限寿命台架试验.试验结果证明:液压传动风扇各部件之间匹配良好,各处密封、管路等满足工作要求,其有限寿命满足样车设计要求.

一种可测转速的风扇传动装置及其台架试验

风扇传动装置是车辆散热系统的关键部件,它直接控制风扇工作而维持车辆的热平衡.为了获得风扇实际工作转速,有效控制风扇并为风扇提供动力,设计出了具有实时测量风扇转速功能的风扇传动装置,并进行了台架试验.结果表明:风扇传动装置结构合理,转速测量准确稳定,各元件之间匹配良好,满足车辆设计要求、可靠性要求及使用要求.

EZ控制液压系统在车辆风扇传动上的优化应用

文章较详细地阐述了如何通过增加辅助控制回路,使EZ阀电气两点控制形式的闭式泵,在车辆风扇调速系统中达到较为完美的应用,使其两点控制转变为理想的无级控制。

紧凑结构下高效离心风机的设计方法

本文阐述了一种紧凑结构下高效离心风机的设计方法。给出了几个关键参数的确定准则;利用Concepts NREC设计软件快速完成子午流道优化;采用弓形进口的设计,优化了风机进口,达到了在紧凑结构下完成高效离心风机的设计目的。

热管理技术在未来车辆发展中的应用展望

探讨了热管理技术在国内外发展的现状和趋势,结合新一代车辆中以高功率密度推进系统、变海拔工况和全电车辆为代表的技术需求,分析了目前热管理系统中面临的技术瓶颈和挑战,提出了从热管理技术出发建立全工况设计、流场匹配、分布式冷却的设计理念.