高速公路路基混凝土施工技术应用及控制措施研究

国家经济的快速发展离不开交通事业的鼎力相助,人员及物资的流动都必须要依托发达的交通枢纽。近年来,我国高速公路交通运输量的不断攀升,尤其是重型载物运输车辆越来越多,继而也就对高速公路的建设规模及质量提出了更高要求,高速公路建设的结构强度、使用性能以及投放品质都必须得到大幅度提升,因此强化高速公路的建设水平成为了我国交通事业发展中的一项艰巨重任。该文以高速公路路基存在的问题及成因作为切入点,探讨高速公路路基混凝土施工技术的应用以及质量控制措施的执行,以期能够更好地保障高速公路的建设质量及使用年限,让我国高速公路发挥其强大的交通运输作用,持续有效地为国家经济的发展做出巨大贡献,提升高速公路在社会中的价值效益。

浅谈悬索桥的施工控制

指出悬索桥施工控制在我国已经有十余年的发展,仍存在各种不足,通过某大桥施工控制的实施及分析施工控制中出现的难题,根据现在已有的技术力量,提出悬索桥施工控制的具体改进意见。

公路工程造价全过程控制分析

文章主要从公路工程造价管理以及全过程造价控制中可能存在的造价控制问题进行分析,探讨了公路工程全过程的管理对策,为公路工程造价控制管理的实践提供参考。

环氧沥青混凝土钢桥主桥粘结层施工研究

环氧沥青混凝土钢桥面铺装技术日趋成熟,本文介绍了某环氧沥青混凝土主桥粘结层的施工工艺,供相关人员参考。

浅谈复合剪力墙体系中的玻化微珠保温板设计

免拆保温墙模复合剪力墙体系是一种新型节能建筑结构体系,它有节约能源、增大使用面积、优良的抗震性能及综合造价低等优点。针对免拆保温墙模复合剪力墙体系中的免拆模板进行设计,研制出一种板式免拆墙模—玻化微珠保温板,并确定其组成材料及板的规格。

基于半刚性基层的长寿命沥青混凝土路面有限元分析

利用三维有限元对采用半刚性基层的长寿命路面结构进行了分析计算。结果表明:对于采用半刚性基层的路面结构,如果想达到长寿命路面的要求,必须加厚沥青联结层厚度。

高等级公路微表处施工技术

依托西北地区采用微表处技术对某高等级公路进行养护的实例,从原材料的检测、混合料拌和、施工过程控制以及后期检测等方面进行了研究,从而得出微表处技术具有优良的路面养护性能的结论。

透水路面在校园景观道路建设中的应用和发展

"海绵城市"建设是适应城市可持续发展的工程实践,而海绵校园透水路面建设对于维护生态平衡、保持水土、打造特色人文校园起到推动作用。该文主要研究透水混凝土的应用和发展,探究各参数的设置,配合比的分析,结构设计以及制备和道路铺设流程,保证透水混凝土路面满足强度和透水性的使用要求,解决场地水土植被的问题,缓解城市热岛效应,满足校园建设需求。

碳纤维混凝土导电性能试验研究

将碳纤维掺入导电混凝土,会使纤维的弹性模量增大,降低导电混凝土的电阻率,使其导电性能和力学特性大大提高,同时还具备良好的机敏特性。研究了能对碳纤维混凝土材料的导电性能产生影响的两大因素:碳纤维掺量和龄期,此研究能为水环境下碳纤维的诊断提供依据。