核心机进气总压畸变试验仿真与验证

某型核心机首次开展进气总压畸变试验,为了在正式试验前预知核心机进口前气动交界面稳态总压分布图谱,通过商用软件模拟了不同进气状态和板位条件下气动交界面的稳态总压分布,并与试验结果进行了对比。结果表明:气动交界面8支稳态总压探针测得的周向总压分布与仿真计算结果趋势一致,最大误差为2.1%,出现在计算状态换算转速为95%、板位为24%的第4支探针处,验证了数值计算方法的准确性。为开展型号总压畸变试验的设计与验证提供了理论和技术基础,并可为后续其他型号发动机进气总压畸变试验提供支持。

工字形包装箱吊具强度校核试验研究

包装箱吊具是吊装试验件包装箱的重要工具,其强度直接关系到包装箱吊具功能的实现,故吊具的可靠性对包装箱的安全起吊有重要的意义。文中对改进后吊具的结构组成进行了说明,在已知工况和负载的前提下对吊装过程中吊具关键承力件进行强度校核计算,同时加载试验载荷为200%额定载荷,进行整机吊具试重试验,为吊具结构的改进与优化提供理论依据。计算表明,吊具在吊装装有试验件的包装箱或包装箱箱盖时,对主要承力组件计算的安全系数均大于要求的3倍安全系数,各组件强度满足设计要求,并采用三维软件UG建立该吊具模型并对其进行Ansys有限元分析,根据分析所得的应力分布和形变情况,判断吊具的可靠性,对吊具进行优化分析。同时进行试重试验中,加载过程及卸载后检查各零组件,吊具仍应具备所有的设计功能。此吊具成功的运用到了实际的生产加工中。