基于DSP的驾驶员疲劳检测系统

为了能够有效地、实时地对驾驶员进行疲劳检测,构建了以ICETEK-DM6437-B模块为核心、以近红外发光二极管为光源和以电荷耦合器摄像头为图像采集设备的驾驶员疲劳检测系统。提出了以人脸区域定位为检测主体的、在PER-CLOS方法原理基础上改进的PER-NOFACE方法结合多种简单高效的图像处理算法的疲劳检测方案,可有效地检测出驾驶员的疲劳状态。为了保证系统检测的实时性,在DM6437达芬奇处理器上对疲劳检测算法进行了代码优化。实验结果表明,该系统能够较为准确地、实时地对驾驶员进行疲劳状态检测。

一种有效的多核处理器计算模型设计与分析

当前市场中主流多核处理器芯片的架构是多种多样的,本文通过分析多核处理器芯片的多级缓存结构以及它们之间的互联机制,提出了一种适用于多种组织结构的多核处理器并行计算模型,并通过理论分析,选取合适的配置参数,验证了该模型的数据访问开销和对矩阵运算性能。