山岭隧道衬砌-减震层体系动力响应研究

为了探寻隧道设置减震层时影响减震层减震性能的关键因素,建立了设置减震层的隧道有限元数值模型,将数值模型与振动台试验进行对比,验证了数值模型的可靠性。改变减震层设计参数和围岩条件,通过对隧道结构的主应变、相对变形率以及围岩的塑性区进行分析,研究不同参数条件下减震层的减震效果。结果表明:设置减震层后隧道加速度响应的传递函数在15~30 Hz频段范围内减小,说明减震层通过吸收地震波中的高频成分,减小地震波能量向隧道的传递,进而减小隧道的地震响应。参数分析结果表明:减震层弹性模量越小厚度越大,减震层的减震效果越加明显,但隧道结构的相对变形率也随之上升。相比于增加减震层厚度,降低减震层弹性模量对减震效果的提升更为显著。在坚硬围岩中的设置减震层相比于软弱围岩减震效果更显著。

超前注浆在卵石层大直径市政隧道施工中的应用

北京市大直径市政管道穿越某供水主管线工程为背景,通过有限差分法数值仿真模拟等手段,对工程中采用超前注浆加固等手段控制下穿过程中对周围岩土体扰动及既有管线隆起的作用效果进行研究。研究结果表明:由开挖导致的地表沉降最大值发生在管道中心正上方,地表沉降实测结果表明实际控制效果良好;采用超前深孔注浆方法,管道暗挖造成的主要扰动区域宽约为3倍跨度;数值计算得到的管网沉降变形符合控制要求,超前注浆可以保证输水管网安全;通过采用注浆加固地层的方式,可以明显地减小地表沉降和管线沉降。在卵石地层中,采用注浆加固的控制变形作用效果良好。

超浅埋棚盖法在地铁车站施工中的支护效果

依托北京地铁19号线平安里站工程,利用现场监测数据,研究在管幕构筑的超浅埋棚盖防护体系下,施工过程中地表沉降以及拱顶沉降的规律变化曲线。结果表明:在无管幕防护施工阶段,先行导洞的开挖导致地表沉降快速加大;在管幕构筑的超浅埋棚盖防护体系下,上部主体导洞开挖过程的地表以及拱顶沉降得到了有效的控制,地表沉降量10 mm,导洞拱顶沉降量仅为4.5 mm;大直径管幕施工对周围土体影响较小,其引起的地表沉降远小于常规施工方法,并能达到现场施工要求,环境效益和社会效益显著。该施工方法适用于超浅埋工程中,形成棚盖后进行地下暗挖作业及上跨、下穿重要建(构)筑物的超前支护或隔离。

基于振型分析的混凝土梁柱加固预制板砖房的动力特性试验研究

为对比研究砖砌体结构的动力特性,针对外加钢筋混凝土梁柱加固的砖砌体结构,本文进行了三个两层砖砌体结构房屋的动力特性试验。分别对三个房屋的自振特性(频率、振型和阻尼比)进行了分析研究。结果表明,旧有无构造柱和圈梁的砖砌体房屋墙体表现较差,需要进行加固改造。对砖砌体房屋进行加固后,砖砌体房屋砖墙的局部变形得到改善,加固效果显著。

国外压、热敏染料的合成研究与发展

最早应用于压感复写纸上的发色体是一种无色染料,即压敏染料。六十年代起,日本和美国的一些公司陆续发表了利用半导体技术的热感记录元件,使这一类无色染料的应用从压感复写纸扩展到热感记录纸、电感记录纸、静电传真记录纸等。这种无色染料与某些酸性物质共存时,受压、受热后显出清晰的颜色,称之为压敏、热敏染料。目前,压感复写纸在全世界的生产量已达100万吨,单在日本就超过20万吨。

含氟热敏染料合成及扩大试验通过技术鉴定

无色染料FT-1与FT-2是新型的含氟热敏染料,FT-1 属苯酞类化合物,FT-2属荧烷类化合物,其结构式上都含有特征的三氟甲基取代的苯胺基。作为热感记录纸上的发色体,FT-1、FT-2 发色色相为黑色,最适宜在电子计算机终端输出记录仪上使用。阜新市化工研究所在1981年合成小试基础上经过两年的努力,以国内现有化工产品为原料,以较小型的工业化装置,成功地合成了含氟热敏染料FT-1,FT-2。1984年2月在阜新市科委主持下,通过了含氟热敏染料FT-1、FT-2合成扩大试验技术鉴定。扩试为含氟热敏染料工业化生产提供了可行的工艺条件和设备选型,扩试装置现已形成批量生产能力,1984年将继续为用户提供产品。

PKPM软件在外加板墙和墙体粘钢对砖砌体房屋抗震性能中的应用

采用外加板墙和墙体粘钢两种方式对普通砖砌体房屋进行加固,通过对动力特性试验和抗震性能进行仿真试验的研究,总结归纳外加板墙和墙体粘钢两种加固方式下对结构抗震性能的影响。对砖砌体房屋进行加固后,砖砌体房屋砖墙的局部变形得到改善,加固效果显著。

钢管混凝土拱架在地下工程中的研究与应用进展

总结并概括了钢管混凝土拱架的理论和试验研究成果,归纳并介绍了钢管混凝土拱架在巷道支护工程及隧道工程中相关应用情况。最后,提出了今后钢管混凝土拱架在地下工程中的研究重点应放在设计体系构建、围岩控制机理研究和成套技术研发等方面。