竹节裂纹的探伤方法

中碳钢心部增碳引起的冷拔开裂是一种较为常见的材料缺陷,其危害极大、分选困难。为解决这一问题,对应用过的多种分选、探伤的方法进行了归纳和总结。

铸造件的超声波聚焦探伤

1前言 汽车零部件形状复杂．铸造件以一次性成型并降低生产成本的技术优势占有相当大的比例。铸造件中的缺陷气孔、缩孔、裂纹、冷隔、疏松、微孔、晶粒粗大等，目前均用射线探伤方法检查。但是大型铸造件如桥壳．或者厚度较大的零件如悬挂支架等．这些件在用X射线进行内部缺陷检测时都会遇到困难．如零件厚度过大，射线无法穿透；零件体积过大。射线检测空间受限。同时，在缺陷检测灵敏度方面，对疏松．微孔类缺陷，射线的检测灵敏度比较低。对于用射线方法无法实现的检测就必须用超声波进行检测。然而，铸件的常规超声波检测也存在以下限制。

离合器踏板销超声波探伤及分析

针对离合器踏板销在生产过程中偶然出现的质量问题进行分析和处理 ,对钢材内部竹节裂纹产生的原因、超声波探伤法检查的可靠性和可行性、探伤工艺参数的选定、判伤时波形图的特征以及对伪缺陷波的判断进行了探讨 。

冷拔钢内部黑心及竹节裂纹的无损检测

对汽车销类件在生产过程中多次出现黑心及竹节裂纹的各种影响因素进行了分析，并以实例介绍了采用无损检测方法进行 100％在线分选导电工件的可靠性和优越性。