基于多元源网荷储的配电网规划方法研究

为了提高多元源网荷储下的配电网规划效率,提高能源的利用率,文章总结了多元源网荷储的基本功能,分析了基于多元源网荷储的配电网规划设计,详细阐述了基于线性规划建立优化目标函数、多空间源网荷储约束、目标函数求解的具体内容。为了验证基于多元源网荷储的配电网规划设计方法的有效性,将其与传统的规划方法的源网荷储的调速耗能情况进行比较验证。结果表明,基于多元源网荷储的配电网规划优化控制方法具有最低的耗能量,能力利用率高,可有效降低能耗。

互联网发展下的电力源网荷储一体化项目建设研究

随着分布式电源、电动汽车、柔性负荷在电网中的比重不断增加,以及微网、主动配电网等局部电网智能化水平的提高,加上互联网的快速发展,储能装置逐渐增多,潮流交互的规律将更加复杂,对互联网发展下的电力源网荷储一体化项目的建设提出了更高的要求。基于此,文章分析了互联网发展下的电力源网荷储一体化项目建设的必要性,从构建大规模源网荷储互动管控平台系统、构建源网荷储网络负载交互和网络存储交互、建立多方共赢激励机制等方面提出互联网发展下的电力源网荷储一体化项目建设措施。最后提议加强组织和领导、建立协调机制、加强监督和管理、建立安全管理机制、发展互联网技术,以此推动能源互联的发展。

能源互联网背景下适应电动汽车规模化发展的配电网规划设计研究

随着产业结构的不断变化和人民生活水平的不断提高,新能源的不断发展,电动汽车的规模也越来越大。为了使能源互联网背景下适应电动汽车规模化发展的配电网规划设计方案更为科学合理,对电动汽车和新能源接入对能源互联下配电网的影响进行了总结,提出了能源互联网背景下电动汽车和新能源接入配电网的规划设计需要重点考虑的内容,从而有效提高配电网运行的稳定性。

面向“新基建”应用场景的城市配电网灵活规划模型研究

随着“新基建”时代的到来和“互联网+”技术的发展,对城市配电网灵活规划提出了新的要求。文章对面向“新基建”应用场景的城市配电网灵活规划节点部署、规划参数解析模型构建等内容进行了总结和分析,对文章模型与其他两种模型(基于物联网技术的模型和基于功率谱密度估计的模型)进行仿真实验对比分析。结果表明,文章设计的城市配电网灵活规划模型的寻优结果输出精度高,拟合精度高,收敛性较好,可以推动“新基建”应用场景和配电网长远规划的发展。