DP3动力定位系统海上失效模拟试验的过程分析

介绍了一种超深水钻井船动力定位系统在海上试航期间所进行的失效模拟试验,从动力定位相关各舱室分割及系统检查、不间断电源失电及放电试验、左右舷各电站失电试验等,按程序逐步模拟来验证所设计建造的三级动力定位系统满足分割和规范要求。

水面防喷器工厂试验及海上试验的关键技术

主要介绍一种广泛应用在自升式钻井平台上的水面防喷器。防喷器在工厂制造组装完成后首先进行工厂验收试验,防喷器安装到钻井平台上之后与其控制系统之间进行的海上压力试验和功能性试验,对这两个试验阶段中主要试验要求和试验方法的关键技术进行了总结和研究。

基于一种钻井船的DP FMEA海试分析与研究

文章介绍和分析了一种超深水钻井船动力定位系统,在海上试航期间所进行的失效模拟试验,从动力定位相关各舱室分割及系统检查,不间断电源失电及放电试验,左右舷各电站失电试验等,按程序逐步模拟来验证所设计建造的三级动力定位系统满足分割和规范要求。

基于BV CLEANSHIP船级符号要求的一种挖泥船艉轴密封系统研究

简要地介绍和研究了基于BV CLEANSHIP船级符号要求的一种挖泥船特有的艉轴密封系统。该系统在常规艉密封装置的油密封腔之后设置一道自动调压式气密封腔,以防滑油泄漏。同时,挖泥船工作时艉密封装置附近的海水含大量泥沙,为了避免含泥沙海水的侵入而造成唇密封磨损,在气密封腔之后又设置一道淡水冲洗腔,用持续的淡水冲洗来隔离海水和泥沙,减少密封系统的磨损,延长使用寿命。

一种双燃料船用水乙二醇加热兼冷却系统设计与应用

介绍一种新型设计的双燃料船用水乙二醇加热兼冷却系统,用一套水乙二醇系统设计替代了以往的两套水乙二醇系统设计(一套加热系统和一套冷却系统),为双燃料船LNG供气系统同时提供加热和冷却介质,可同时满足LNG蒸发器的加热需求、BOG压缩机的加热和冷却需求及BOG加热器的加热需求。新系统设计显著地降低了船舶的建造成本以及将来的运营能耗。

基于IGF规则要求的双燃料主机技术特点研究

为适应波罗的海和北海沿岸海域作为最新的NO_X排放控制区要求以及冰区要求,本项目采用双燃料二冲程低速主机作为1400TEU支线集装箱船的推进动力。该双燃料主机在燃气模式下废气无需处理直接满足TierⅢ排放要求,燃油模式下废气通过SCR设备处理后满足TierⅢ排放要求。两种燃料模式下均可满足严格的排放要求,为此型支线集装箱船在北欧海域的运营提供了可靠的保障和灵活性。