大悬臂分段盖梁反拉法施工工艺试验及评估

分段盖梁反拉法施工工艺比传统落地支架法具有安全、快速、经济、高效等特点,更加适用于交通繁忙路段桥梁的建造。为形成并完善预制盖梁反拉法装配工艺,掌握盖梁反拉法装配时下部结构性能演化全过程,通过典型盖梁节段的现场反拉法装配工艺预演,以及多类型标准盖梁的反拉法施工全过程监测,对预制盖梁反拉法装配进行技术评估,形成适用于大悬臂、小墩距盖梁的预制盖梁反拉法装配施工工艺,可为类似工程提供借鉴。

新型道路声屏障实用技术及应用效果研究

城市高架道路声屏障是近年来公路、铁路、轨道交通建设中的热点。上海市外环线噪声治理工程充分利用铝纤维及泡沫铝在500Hz以下低频段的优良吸声性能及珍珠岩在500Hz以上频段的优异吸声性能,同时将声屏障高度建设至7m以上。通过对安装声屏障后的噪声监测结果显示,取得了较为理想的降噪效果。

振沉开口钢管桩桩土作用模式研究

开口钢管桩广泛应用于桥梁、海工结构物,其桩端土塞状况对桩基竖向承载力的影响不可忽视。大量振动沉桩工程实践表明,桩内土芯标高与桩外地表持平或有桩内土芯冒出,这与广泛采用的静压和锤击沉桩结果不同。上海地区某工程中原位试桩试验,即针对高频免共振液压振动锤沉贯的开口钢管桩,结合ABAQUS三维数值模拟技术,开展振沉开口钢管桩竖向压载过程中桩土作用模式研究。结果表明,数值模拟可以较好地模拟振沉开口钢管桩的竖向受荷响应特征;对应休止期越长,试桩承载力恢复越明显;桩径越大,桩内土塞高度越大,且超大直径钢管桩几乎不会完全闭塞。