小型柴油机用喷油嘴结构的优化设计研究

对缸径为60～75mm涡流室柴油机喷油嘴结构和喷油过程进行了深入研究。分析造成匹配不合理的主要原因,从喷油嘴着手进行改进。通过减小针阀升程来相应的得到合理的喷油嘴流通面积,采用双锥面的针阀头部形状来减小压力室容积,减小针阀直径和升程来减小泵吸容积,得出喷油嘴结构参数的优化设计方案,并以165型柴油机为样机试验验证。结果表明喷油压力提高,喷油持续期合理,整机经济性得到改善,排烟降低。

微型柴油机喷油系统结构参数优化和试验研究

对微型柴油机喷油系统与柴油机的匹配进行理论分析,指出了国内微型柴油机与喷油系统参数匹配的不合理性,提出了结构参数优化方案,并部分进行了试验验证。结果表明,减少喷油嘴流通面积可以使喷油过程稳定,喷油压力提高,喷油持续期延长,整机经济性得到改善,排烟降低。

小缸径涡流室柴油机用喷油嘴的研究

该文分析了目前国产涡流室柴油机的机型现状 ,通过理论计算分析指出用一种结构参数的喷油嘴不能满足不同气缸工作容积涡流室柴油机的匹配要求 ,提出为优化柴油机动力性、经济性、排放、噪声及可靠性等综合性能 ,喷油过程必须有合理的喷油持续期 ,应根据柴油机循环喷油量的大小选用不同结构参数和流量的喷油嘴进行匹配试验。文中分析了针阀流通面积、针阀运动的泵吸容积、压力室容积的大小与柴油机循环喷油量的关系 ,以及它们对喷油过程和柴油机性能的影响。结合国内生产实际情况 ,给出了一个轴针式喷油嘴系列设计方案 ,并用试制样品初步进行了试验 ,试验结果表明柴油机的燃油消耗率、排气烟度明显降低 ,性能得到了优化提高。

内燃机整机振动模糊控制系统的设计

作者将模糊控制技术应用于内燃机整机振动动力减振器中 ,设计一种模糊控制系统 ,对减振器的刚度进行调节 ,使减振力能随内燃机振动的变化而变化 ,从而达到最优的减振效果。应用ＭＡＴＬＡＢ进行仿真对比实验 。

内燃机设计课程教学改革的探索与实践

针对热能与动力工程专业的内燃机设计课程,从教学方式和考核方式两方面,提出了若干改革的思路和设想。

创新型人才培养模式下高校专业课教学改革策略

响应党和国家的创新驱动发展战略,向社会输送优质创新型人才是高等院校的核心任务,其中专业课教学改革,是培养创新型人才的重要环节。但目前专业课教学存在着教学内容和方法缺乏创新、缺乏创新平台、缺乏创新型教师、考核方式缺乏创新等问题。因而,创新型人才培养模式下的专业课教学改革应努力做到:采取项目任务驱动的教学方法;建立校企联合培养人才的机制,拓展创新实践平台;提升专业课教师创新能力,组建创新教师团队;建立科学的专业课考核标准和评价体系等,培养造就一批有理论、有实践、有创新的适应社会发展的高质量的创新型人才。