港铁P8y车轮与钢轨的接触分析

针对港铁轮轨磨耗问题,建立港铁P8y车轮与60E1、60E2钢轨弹塑性接触三维有限元模型,对不同横移量和不同轴重下的轮轨接触状态分别进行对比分析。得出如下结论:改变轮对横移量,车轮与60E2钢轨接触的接触斑始终呈较为规则的椭圆形,而与60E1钢轨接触的接触斑形状近似等腰三角形,两种轮轨接触斑面积随着轴重的增加而增大。与60E1钢轨接触时相比,车轮与60E2钢轨接触时接触斑面积较大,最大等效应力和接触应力较小,且随着横移量和轴重变化最大等效应力和接触应力波动较小。综上所述,港铁P8y车轮型面与60E2钢轨型面匹配情况较好,可以延长轮轨的使用寿命。

港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触分析

为了提升乘车体验以及运输效率,对钢轨一体化的要求逐渐提高。钢轨伸缩调节器技术的应用与发展在解决钢轨一体化中卓有成效,但调节器成为线路的薄弱环节,使铁路病害的发生概率增加,增大了铁路维护工作量。针对港铁车轮与钢轨单向伸缩调节器的接触状况,利用软件建立港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的三维接触有限元模型,并进行计算,分析不同轴重、横移量下的接触斑、等效应力等的变化情况。得出以下结论:在港铁车轮与60E1钢轨单向伸缩调节器的接触系统中,不同横移量时,接触斑变化较大,轴重越大接触斑面积越大;最大等效应力值集中分布在接触斑中心以下1~4 mm的钢轨内部,等效塑性应变分布规律与等效应力分布一致;最大等效应力与等效塑性应变随轴重的改变有相同的变化规律,即在对中位置和18 t轴重时拥有最大值,合理地安排轴重将有助于减缓轮轨的磨耗。

确保兽药使用安全的措施

养殖环节作为食品行业链条的重要一环,只有把好养殖环节安全关,才能为百姓提供优质安全的食品,让百姓吃上放心肉。滥用或非法使用兽药或饲料添加剂,是危害食品安全的重要因素。加强兽药饲料生产、经营、使用环节的监管,整顿和规范兽药饲料市场秩序,提高兽药饲料生产质量。严格市场准入,完善监管机制,落实监管责任,才能有效保证养殖场兽药饲料使用安全,为畜产品质量安全提供保障,维护人民身体健康。

保证畜产品质量安全的监管措施

1生鲜乳质量安全监管 生鲜乳质量安全监管要严格实行“两证、一单、三管、四控”制度。“两证、一单”即生鲜乳收购许可证、生鲜乳准运和生鲜乳交接单。“三管”是要突出管好三个环节。即奶畜养殖环节要建立养殖档案、防疫监管档案和休药期等制度，生鲜乳收购环节要检查督促建立健全生鲜乳收购销售检测记录、进货查验、卫生管理、留样追溯和质量安全保障等制度，生鲜乳运输环节要认真填写生鲜乳交接单。“