汽车天窗功能的仿真验证

车内流场的研究是汽车空气动力学的一个相对较新的领域,前人的研究多是汽车外流场,少数对汽车内流场的研究也是针对CFD计算方法,没有使用本文的SOLIDWORKS流体仿真。影响汽车内流场的零件包括车门玻璃、天窗、空调系统,本文重点研究天窗这个零件。随着二十一世纪社会的发展,天窗几乎成为了汽车的标准配置,天窗可以提高汽车内部的光线亮度,但是否可以增加汽车内部空气的可流动性需要进一步认证。本文主要研究天窗是否有增加汽车内部空气流动的作用,具体方法如下:Solidworks按比例建立汽车简化模型,重点包括车身、天窗、座椅和仪表等零件,保证驾驶舱的气密封性,运用Flow simulation插件对汽车开天窗行驶状态下空气的流动进行模拟,得到汽车驾驶舱内部空气流动迹线图和矢量速度图,由此得出结论天窗具有增加汽车内部空气流动的作用。

浅谈车内空气污染及新风系统

文章针对车内空气污染情况作了相应介绍,对车内主要有害气体的产生原因和危害作了阐述。文章主要目的是为了解决车内空气污染,为解决此问题提出了车内新风系统这一方案,对此方案的技术原理及其特点做了简单介绍,并对安装此方案的车辆数据进行采集,验证了此方案对车内空气污染改善具有积极作用。