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超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中的应用
被引量:
9
1
作者
易军艳
冯德成
+1 位作者
王广伟
于志双
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期6-10,共5页
基于超声波传播原理,将超声波测试方法引入到沥青混合料的冻融试验中。通过对试验结果的分析,讨论了试验数据离散性较大的原因,提出了影响超声波测试方法精度的多重因素;进而基于微观结构分析对试验数据提出了合理的修正方法,并推荐了...
基于超声波传播原理,将超声波测试方法引入到沥青混合料的冻融试验中。通过对试验结果的分析,讨论了试验数据离散性较大的原因,提出了影响超声波测试方法精度的多重因素;进而基于微观结构分析对试验数据提出了合理的修正方法,并推荐了超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中应用的经验公式;最后通过对比试验验证了经验公式形式的正确性。结果表明,修正后的超声波传播速度能表征沥青混合料冻融后的劈裂强度,两者之间有着很好的指数关系。
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关键词
道路工程
沥青混合料
超声波
冻融
劈裂强度
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职称材料
预制混凝土管组合柱-钢梁节点核心区受力性能分析
被引量:
1
2
作者
张锡治
李星乾
+3 位作者
章少华
张天鹤
闫翔宇
于志双
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期428-440,共13页
建立了预制混凝土管组合柱-钢梁节点在往复荷载作用下受力性能分析的精细化有限元计算模型.根据已完成的6个“弱节点”试验结果,对比分析试验与模拟试件的破坏模式、梁端荷载-位移骨架曲线和特征点荷载,验证了有限元模型的准确性.研究...
建立了预制混凝土管组合柱-钢梁节点在往复荷载作用下受力性能分析的精细化有限元计算模型.根据已完成的6个“弱节点”试验结果,对比分析试验与模拟试件的破坏模式、梁端荷载-位移骨架曲线和特征点荷载,验证了有限元模型的准确性.研究了预制混凝土管组合柱-钢梁节点核心区受力全过程工作机理,并对各关键组件的应力、应变发展规律及其相互作用进行分析.通过有限元模型参数化分析,研究了轴压比、钢套箍厚度、钢套箍延伸高度、预制混凝土管强度及芯部混凝土强度等因素对节点承载力和变形能力的影响.分析结果表明:在梁端往复荷载作用下,钢套箍屈服“拉力带”和核心区混凝土“斜压杆”机构共同抵抗节点剪力;峰值荷载时钢套箍以刚体变形为主,极限荷载时钢套箍腹板大面积屈服;芯部混凝土、钢套箍与预制混凝土管之间界面接触相互作用力分布不均匀;轴压比、钢套箍厚度、预制混凝土管和芯部混凝土强度对节点承载力及变形能力影响较大,增大钢套箍厚度可以显著提高节点承载力及变形能力;钢套箍延伸高度增加可以提高节点变形能力,但对承载力影响不明显.建立了预制混凝土管组合柱-钢梁节点受剪计算模型,理论值与模拟值吻合较好且偏于安全.
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关键词
预制混凝土管组合柱
RCS节点
数值模拟
受力机理
受剪承载力
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职称材料
钢筋混凝土桥梁的病害处理
被引量:
4
3
作者
于志双
《中国新技术新产品》
2009年第15期51-51,共1页
针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一...
针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一些物质发生反应,使结构发生破坏。病害混凝土桥梁的处理措施包括提高混凝土密实度和防水抗渗性以及钢筋的耐蚀性,对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。
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关键词
钢筋混凝土桥梁
病害
处理措施
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职称材料
高速公路施工中的工程质量管理
被引量:
1
4
作者
于志双
《中国新技术新产品》
2009年第14期67-67,共1页
随着经济的发展,高速公路的发展越来越迅速,对高速公路的设计标准和工程质量要求就越来越高,这就要求必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高施工质量意识。本文从重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量...
随着经济的发展,高速公路的发展越来越迅速,对高速公路的设计标准和工程质量要求就越来越高,这就要求必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高施工质量意识。本文从重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。
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关键词
高速公路
施工
质量
管理
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职称材料
复合齿槽劲性连接预制剪力墙抗剪性能试验研究
被引量:
2
5
作者
张锡治
李福林
+3 位作者
李雅楠
李星乾
章少华
于志双
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期57-65,共9页
为研究钢筋截面面积和H型钢抗剪键对试件抗剪性能的影响,设计制作了3片剪跨比为0.87的足尺寸装配式低矮剪力墙试件.主要研究了在竖向轴压力保持不变的状态下,3片剪力墙试件通过单调推覆荷载作用的破坏过程和最终破坏形态、各阶段荷载特...
为研究钢筋截面面积和H型钢抗剪键对试件抗剪性能的影响,设计制作了3片剪跨比为0.87的足尺寸装配式低矮剪力墙试件.主要研究了在竖向轴压力保持不变的状态下,3片剪力墙试件通过单调推覆荷载作用的破坏过程和最终破坏形态、各阶段荷载特征值、荷载-位移曲线,对比分析了新、旧混凝土结合面处普通凿毛、增加钢筋截面面积、增设H型钢抗剪键3种不同的构造处理方式对试件抗剪性能的影响.得出主要结论如下:3片试件的破坏过程及最终破坏形态较为接近,均是剪力墙试件右侧暗柱根部钢筋受拉屈服甚至拉断,左侧暗柱根部混凝土压溃脱落,结合面处开展的水平裂缝为主裂缝;3片剪力墙试件在复合齿槽处的U型钢筋搭接连接均能有效地传递应力,且增加结合面处钢筋截面面积以及增设H型钢抗剪键均能有效地提高试件的抗剪承载力,试件YZW-1、YZW-2、YZW-3的峰值承载力分别为773.4 kN、950.3 kN、925.3 kN,增加钢筋截面面积的试件YZW-2极限承载力提高了22.9%,增设H型钢的试件YZW-3极限承载力提高了19.7%.通过对比3片试件的荷载-位移曲线可以看出,试件YZW-2相较于试件YZW-1,刚度提高很多,抗侧移能力较强,且在实际施工过程中便于操作;而增设了H型钢的试件YZW-3,与试件YZW-1相比,刚度大致相同,后期表现为具有更强的极限变形能力.
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关键词
装配式剪力墙
复合齿槽
H型钢
单调加载
抗剪性能
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职称材料
黑龙江省某高速公路加铺层材料比选研究
6
作者
于志双
《低温建筑技术》
2012年第4期118-120,共3页
由于交通重、超载的影响,黑龙江省某高速公路在使用数年后破损严重,需对其进行加铺设计,以恢复表面功能特性。本文对常见的加铺层材料进行介绍,并进行常规的性能试验,以指导最终的方案选取。
关键词
高速公路
加铺层
沥青路面
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职称材料
题名
超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中的应用
被引量:
9
1
作者
易军艳
冯德成
王广伟
于志双
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
中铁十三局集团第四有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期6-10,共5页
基金
交通部西部交通建设科技项目(200631800086)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0163)
文摘
基于超声波传播原理,将超声波测试方法引入到沥青混合料的冻融试验中。通过对试验结果的分析,讨论了试验数据离散性较大的原因,提出了影响超声波测试方法精度的多重因素;进而基于微观结构分析对试验数据提出了合理的修正方法,并推荐了超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中应用的经验公式;最后通过对比试验验证了经验公式形式的正确性。结果表明,修正后的超声波传播速度能表征沥青混合料冻融后的劈裂强度,两者之间有着很好的指数关系。
关键词
道路工程
沥青混合料
超声波
冻融
劈裂强度
Keywords
road engineering
asphalt mixture
ultrasonic
freezing and thawing
splitting strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
预制混凝土管组合柱-钢梁节点核心区受力性能分析
被引量:
1
2
作者
张锡治
李星乾
章少华
张天鹤
闫翔宇
于志双
机构
天津大学建筑工程学院
天津大学建筑设计规划研究总院有限公司
中铁建大桥工程局集团建筑装配科技有限公司
出处
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期428-440,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578369)
天津市科技计划资助项目(19YDLYSN00120)
住建部科技计划资助项目(2020-S-020).
文摘
建立了预制混凝土管组合柱-钢梁节点在往复荷载作用下受力性能分析的精细化有限元计算模型.根据已完成的6个“弱节点”试验结果,对比分析试验与模拟试件的破坏模式、梁端荷载-位移骨架曲线和特征点荷载,验证了有限元模型的准确性.研究了预制混凝土管组合柱-钢梁节点核心区受力全过程工作机理,并对各关键组件的应力、应变发展规律及其相互作用进行分析.通过有限元模型参数化分析,研究了轴压比、钢套箍厚度、钢套箍延伸高度、预制混凝土管强度及芯部混凝土强度等因素对节点承载力和变形能力的影响.分析结果表明:在梁端往复荷载作用下,钢套箍屈服“拉力带”和核心区混凝土“斜压杆”机构共同抵抗节点剪力;峰值荷载时钢套箍以刚体变形为主,极限荷载时钢套箍腹板大面积屈服;芯部混凝土、钢套箍与预制混凝土管之间界面接触相互作用力分布不均匀;轴压比、钢套箍厚度、预制混凝土管和芯部混凝土强度对节点承载力及变形能力影响较大,增大钢套箍厚度可以显著提高节点承载力及变形能力;钢套箍延伸高度增加可以提高节点变形能力,但对承载力影响不明显.建立了预制混凝土管组合柱-钢梁节点受剪计算模型,理论值与模拟值吻合较好且偏于安全.
关键词
预制混凝土管组合柱
RCS节点
数值模拟
受力机理
受剪承载力
Keywords
concrete-filled precast concrete tube(CFPCT)columns
RCS connection
numerical analysis
mechanical mechanism
shear strength
分类号
TU317.9 [建筑科学—结构工程]
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
钢筋混凝土桥梁的病害处理
被引量:
4
3
作者
于志双
机构
中铁十三局集团第四工程有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2009年第15期51-51,共1页
文摘
针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一些物质发生反应,使结构发生破坏。病害混凝土桥梁的处理措施包括提高混凝土密实度和防水抗渗性以及钢筋的耐蚀性,对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。
关键词
钢筋混凝土桥梁
病害
处理措施
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速公路施工中的工程质量管理
被引量:
1
4
作者
于志双
机构
中铁十三局集团第四工程有限公司
出处
《中国新技术新产品》
2009年第14期67-67,共1页
文摘
随着经济的发展,高速公路的发展越来越迅速,对高速公路的设计标准和工程质量要求就越来越高,这就要求必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理,提高施工质量意识。本文从重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。
关键词
高速公路
施工
质量
管理
分类号
TU712.3 [建筑科学—建筑技术科学]
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复合齿槽劲性连接预制剪力墙抗剪性能试验研究
被引量:
2
5
作者
张锡治
李福林
李雅楠
李星乾
章少华
于志双
机构
天津大学建筑设计规划研究总院有限公司
天津大学建筑工程学院
中铁建大桥工程局集团建筑装配科技有限公司
出处
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期57-65,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578369)
天津市科技计划资助项目(19YDLYSN00120).
文摘
为研究钢筋截面面积和H型钢抗剪键对试件抗剪性能的影响,设计制作了3片剪跨比为0.87的足尺寸装配式低矮剪力墙试件.主要研究了在竖向轴压力保持不变的状态下,3片剪力墙试件通过单调推覆荷载作用的破坏过程和最终破坏形态、各阶段荷载特征值、荷载-位移曲线,对比分析了新、旧混凝土结合面处普通凿毛、增加钢筋截面面积、增设H型钢抗剪键3种不同的构造处理方式对试件抗剪性能的影响.得出主要结论如下:3片试件的破坏过程及最终破坏形态较为接近,均是剪力墙试件右侧暗柱根部钢筋受拉屈服甚至拉断,左侧暗柱根部混凝土压溃脱落,结合面处开展的水平裂缝为主裂缝;3片剪力墙试件在复合齿槽处的U型钢筋搭接连接均能有效地传递应力,且增加结合面处钢筋截面面积以及增设H型钢抗剪键均能有效地提高试件的抗剪承载力,试件YZW-1、YZW-2、YZW-3的峰值承载力分别为773.4 kN、950.3 kN、925.3 kN,增加钢筋截面面积的试件YZW-2极限承载力提高了22.9%,增设H型钢的试件YZW-3极限承载力提高了19.7%.通过对比3片试件的荷载-位移曲线可以看出,试件YZW-2相较于试件YZW-1,刚度提高很多,抗侧移能力较强,且在实际施工过程中便于操作;而增设了H型钢的试件YZW-3,与试件YZW-1相比,刚度大致相同,后期表现为具有更强的极限变形能力.
关键词
装配式剪力墙
复合齿槽
H型钢
单调加载
抗剪性能
Keywords
prefabricated shear wall
composite alveolar
H-beam
monotonic loading
shear performance
分类号
TU398.2 [建筑科学—结构工程]
TU352.11 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
黑龙江省某高速公路加铺层材料比选研究
6
作者
于志双
机构
中铁十三局集团第四有限公司
出处
《低温建筑技术》
2012年第4期118-120,共3页
文摘
由于交通重、超载的影响,黑龙江省某高速公路在使用数年后破损严重,需对其进行加铺设计,以恢复表面功能特性。本文对常见的加铺层材料进行介绍,并进行常规的性能试验,以指导最终的方案选取。
关键词
高速公路
加铺层
沥青路面
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中的应用
易军艳
冯德成
王广伟
于志双
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2009
9
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职称材料
2
预制混凝土管组合柱-钢梁节点核心区受力性能分析
张锡治
李星乾
章少华
张天鹤
闫翔宇
于志双
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
3
钢筋混凝土桥梁的病害处理
于志双
《中国新技术新产品》
2009
4
下载PDF
职称材料
4
高速公路施工中的工程质量管理
于志双
《中国新技术新产品》
2009
1
下载PDF
职称材料
5
复合齿槽劲性连接预制剪力墙抗剪性能试验研究
张锡治
李福林
李雅楠
李星乾
章少华
于志双
《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
6
黑龙江省某高速公路加铺层材料比选研究
于志双
《低温建筑技术》
2012
0
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职称材料
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